海洋中有许多生物的幼虫。它们通常漂浮在海水中。一旦撞上船，就被吸附在船底，速度变慢。因此，人们用特殊的红色油漆来粉刷它。这种涂料可以赶走或杀死附着在船底的生物。

00-1010 1.除锈防腐

2.防水防漏

3.反依恋。比如防止海洋植被，这一点需要讲好。海里有各种海洋动物，有些像牡蛎和海葵喜欢生长在各种水下物体的表面，船底也是非常好的环境。这个东西虽然小，但是增加了船本身的重量，影响了船底壳的光滑度，增加了航行时的阻力。据说船底的植被会造成船5%-10%的动力损失，严重时可能更高。

因此，为了防止赘生物，一些有毒物质，如氧化铜、氧化汞、酚醛等。被添加到涂在船底的防锈漆中。即使是早期的船舶底漆也可能含有砷等有毒化合物。随着这些毒素慢慢渗出，海洋生物就不会在这些地方生长，这样船底就能保持更长时间的清洁。

然而，这些有毒物质也会对海洋造成轻微污染。虽然渗出的毒素量少且慢，但由于海上船只数量庞大，累积量也不小。而且随着毒素渗出，舰底火毒性降低，慢慢的还是会有生物附着在舰底。所以每隔一段时间(可能是几年，也可能更长，取决于船舶经营者的需要)，海船都要再次靠岸，清洗船底，重新粉刷。

00-1010船底防水层用船舶底漆是一种涂刷在船舶吃水线以下，长期浸泡在水下底部的涂料。主要是防止海底的贝壳和虫子附着在船底，减少海水对船体的腐蚀，防止生锈。涂装后，钢材与海水隔离，腐蚀速度减缓。这些油漆通常是红色的，所以船底大部分是红色的。

00-1010船舶底漆是一种涂在船舶水线以下，长期浸在水下船底的涂料。主要用于防锈和海洋植被防护。

防锈就没必要细说了。海洋中的环境恶劣，高温高湿高盐，钢铁浸在其中很容易生锈。涂漆后，钢材会与海水隔离，腐蚀速度会减慢。

为了防止海洋植被，海水中有各种海洋动物，有些像牡蛎和海葵喜欢生长在各种水下物体的表面，船底也是非常好的环境。

00-1010乳胶漆电动喷雾器的原理是通过增压泵(一般是柱塞泵)给油漆加压，高压的油漆通过高压管道输送到高压无气喷枪，从专用喷嘴释放压力，达到分散雾化的目的，高速喷在被涂物体上。

这种喷涂技术广泛应用于汽车、飞机、建筑行业、火车、船舶、集装箱、防水行业、防腐行业等行业。可喷涂材料：乳胶漆、油性漆、部分保护漆、着色剂、磁漆、面漆、底漆、100%丙烯酸。

00-1010叫腻子，是专门用于汽车的腻子。

用刮刀挑出腻子，加入固化剂，搅拌均匀，即可使用。一般十几分钟就能固化，半小时就能打磨好。标明了腻子与固化剂的比例，腻子在化工商店有售。

原子灰是一种高分子材料，由主灰(底灰)和固化剂组成。主灰多为不饱和聚酯树脂和填料，固化剂一般为引发剂和增塑剂，可以引发聚合，增强性能。

不饱和聚酯树脂是主体。引发后聚合，迅速成型固化，附着在物体表面。稀释剂如苯乙烯和其他改性材料经常被加入

与桐油腻子、过氯乙烯腻子、醇酸腻子等中国传统腻子相比。腻子具有灰细、易刮涂、易填充、易打磨、干燥速度快、附着力强、硬度高、不易刮花、柔韧性好、耐热、不易开裂起泡、施工周期短等优点。在各个行业，腻子几乎已经取代了其他腻子。

扩展信息：

一、腻子的使用注意事项：

1.严禁混用& quot天纳水& quot等溶剂来降低涂层粘度，否则会造成涂层起泡、麻点、开裂等现象。不过，天纳水可以用来清洗镀膜工具。如果需要降低腻子的粘度，需要从厂家购买配套的腻子树脂进行调整。

2.用后立即盖好，严禁将用过的腻子装入原容器。

3.腻子固化剂是一种危险化学品。腻子必须存放在阴凉处，远离热源、阳光、积压和碰撞。

4.在使用、储存和运输过程中，应遵守国家相关安全法规。为避免皮肤和眼睛接触产品或吸入其蒸汽，最好佩戴安全目镜和防护手套。

5.一般腻子的有效储存期为自生产之日起六个月，特别是三年。

二、原子灰的使用效果：

1.要注意底层处理。

修补部位干净与否，直接影响腻子与车身金属的附着力。修复后的零件要用砂布打磨，去除溶剂清洗无法去除的铁锈、旧漆和表面污垢，再用辛纳水脱脂，擦拭表面灰尘和油污。

2.避免腻子涂层局部过热。

由于原子灰硬化后的不溶物和难熔物是热的不良导体，局部过高的温度会改变涂层的膨胀系数和内部结构，造成起泡等不良后果。实验证明，一般烘烤温度不宜超过80。

3、不要追求较快的硬化速度。

快速固化的原子灰有可能在刮涂时就开始了交联反应，同时快速硬化也降低了原子灰对金属的缓蚀作用，降低了附着力。另外，多填加固化剂，不仅不能提高多少硬化速度，复加物还会对涂膜产生多种不良影响。