飞行员的工资由三部分组成，即基本工资、飞行补贴和其他众多补贴。基本工资大概是每月1万到2万人民币，而飞行补贴波动很大，很难计算。在我国，客机飞行员的飞行时长是从所有乘客登机关舱门开始计算的。如果航班因为恶劣天气或者其他一些原因延误，飞行员不会计算飞行时长，更不用说飞行补贴了。

00-1010目前我国飞行员起薪在2万元左右。五年驾龄后工资会提高到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以无论是回国还是留在国际市场，飞行员的职业前景都不是普通大学毕业生能比的。目前空乘的薪资区间大概在6000-20000人民币；安保人员、运输物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员的薪资范围在3000-8000人民币左右。

民航飞行员主要分为机长和副驾驶两部分，工资水平不同。按照最近的工资，副队长年薪在18-40万之间；船长年薪从80万元到180万元不等。

一般国内三大航空公司机长年薪在40-50万元之间，一些小航空公司估计在70-80万元之间。飞行员年薪在70-80万元，部分货机飞行员年薪过百万元。

飞行员的就业前景非常光明，即可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。

00-1010未来20年，中国民航将增加千架飞机，中国民航平均人机比将维持在150:1左右。考虑到人员流动率等因素，预计未来20年中国民航整体人力资源需求将达到40-60万人。随着行业的快速扩张，专业人才和用户成为制约中国航空运输市场健康持续发展的瓶颈，尤其是高标准的飞行机组和客舱乘务员，永远是所有企业最重要、最稀缺的生产要素。

目前我国飞行员的起薪在2万元左右。五年驾龄后工资会提高到5万元左右，美国飞行员平均年薪13.6万美元。所以飞行员无论是回国还是留在国际市场，职业前景都不是普通大学毕业生可比的。目前空乘的薪资区间大概在6000-20000人民币；安保人员、运输物流管理人员、民航旅游管理人员、民航商务信息人员的薪资范围在3000-8000人民币左右。

飞行员的就业前景非常光明，即可以为祖国蓬勃发展的航空事业服务，也可以留在国内进入国际航空就业市场，成为国际化人才。