一线航空公司(国航、东航、南航)副机长工资约1.5-2.5万;机长工资5-8万左右;二线航空公司(川航、厦航等。)有副队长工资2-4万左右,队长工资5-8万左右;民营航空公司(春秋航空、顺丰等)的副机长。)年薪40-60万,船长年薪130-150万。
00-1010不同航空公司的机长和副驾驶工资是不一样的。比如国航、南航等一线航空公司,机长基本工资一般一个月能拿到5-8万,国航机长年薪也是70万的高收入。三线民营航空公司的年薪会比国有的高。为了找到更有经验的机长,民营航空公司给的工资比国有高。
机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航空公司有不同的标准。目前国内机长收入最高的是西藏航空,年收入160万左右,其次是私企,年收入140万左右,最少的三大航,年收入70万左右。
这种情况主要是因为私企老板只有支付更高的工资才能从人才大战中得到自己需要的优秀队长。香港船长年收入140万左右,收入最高的是在中国服役的外籍船长,年薪200万左右,让他们成为百万土豪。
00-1010一般情况下,在中国,从一个完成基本飞行训练的学员到正式机长,这期间大概有八个阶段,即跟随飞机观察员,一路坐右座,第一阶段副机长,第二阶段副机长,第三阶段副机长,第四阶段副机长,左座副机长,最后才成为机长。
一个从航校毕业的学生,在成为一家航空公司的机上观察员之前,必须实习飞行不超过200小时。在这段时间里,他只是观察,什么也做不了。
之后只有通过考核才能成为副驾驶,副驾驶分为A、B、C三类,只有C类分为C1、C2、C3。飞行2700小时后,你要接受航空公司和民航局代表的共同考核。通过考试后,你就可以决定飞行员能不能当飞行员,然后航空公司再决定你能不能当机长。
申请担任波音777这样的大型客机机长,飞行员必须担任中型飞机机长至少一年,并具有不少于300小时的机长飞行经验。这些条件还不够,不能申请成为大飞机的机长。所以飞行员成为大飞机机长至少需要5-6年。
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