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2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【8700483】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

来源标题：5G-R 技术迈上新台阶！泰通科技专利布局筑牢发展根基

第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会揭幕，国产化 5G-R 系统首次实物展 示引瞩目，中国铁路通信技术迈入自主创新新时代

7月8日到10日，被誉为铁路行业"奥林匹克"盛会的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会（MODERNRAILWAYS2025）在北京国家会议中心隆重举办。作为亚洲规模最大、国际影 响力最强的铁路展会，本届展会面积达 4 万平方米，设 16 大主题展区，覆盖机车车辆、通 信信号、智能化等十大专业板块，并与第十二届世界高速铁路大会同期举办，吸引了全球顶 尖企业齐聚一堂。

在这场行业盛会上，深耕铁路通信领域近三十年的国家专精特新小巨人企业南京泰通科技股份有限公司，以"5G-R、铁路通信信号、铁路 AI 及物联网"三大核心板块为展示重 点，全方位展现企业实力。作为中国 GSM-R 无线通信系统主流供应商、国铁集团新一代无 线通信系统（5G-R）核心参研单位，泰通科技凭借自主创新积累了近 500 项自主知识产权， 参与原铁道部与国铁集团标准制定，构建起坚实的技术壁垒。

从极端环境到国际舞台，泰通科技的技术实力已在百余项标杆项目中得到验证。在国内， 举世瞩目的青藏铁路、复杂地质的川藏铁路拉林段、秦岭隧道群的西成高铁、严寒气候的哈 齐高铁，都留下了公司通信系统稳定运行的足迹；在国际上，公司积极响应"一带一路"倡议， 参与雅万高铁、中老铁路等标志性工程，助力中国铁路技术"走出去"。

展会现场，泰通科技董事长吉鹏程向记者阐释了未来 3-5 年的"一主双翼"战略规划。" 一主"即坚守铁路无线通信主业，持续强化 5G-R 技术自主创新；"双翼"则聚焦两大方向：一 是深度融合人工智能、大数据等技术，构建智慧安防体系，响应国铁集团数字铁路建设；二 是推动 5G 技术在高速磁浮、低空经济等新兴领域的创新应用。"创新是企业的灵魂，"吉鹏 程强调，公司每年将 15%的营业收入投入研发，以持续提升核心竞争力。

作为展会总负责人，总裁倪小龙重点介绍了两大突破性成果。其一，公司在 GSM-R、LTE-R 技术积累的基础上积极投身 5G-R 系统研发与试验，自主研发的 5G-R 铁路新一代移动通信系 统具有低时延、大连接等特性。其二，铁路无线信号弱场覆盖系统中的数字无线列调技术（DRTD），通过数字变频、多通道融合及铁路专用环型冗余算法，解决高原、隧道等复杂 环境的信号盲区难题。

倪小龙还以贵南智慧安防项目为例，解读铁路数字化转型实践：运用 5G-R+AIOT 深度融 合技术，打造了多源感知、异构融合、网格联动、按需推送的铁路基础设施监测预警管理系 统。"目前已投入超 2000 万，预计总投资近 1 亿，未来将推广至全国高铁线路，大幅提升铁路安全防护预警能力。"

首席技术官刘欣欣则从技术落地角度补充：铁路产品以安全为首要准则，必须经过严格 实验室验证与全场景外场试验。目前，泰通科技的 5G-R 核心网及全系列基站产品已获工信 部进网许可及型号核准，正与华为、中兴等单位共同参与合肥至新沂高铁 350km/h 动态试 验。"5G-R 不仅承载 GSM-R 既有业务，更将新增大量数据业务，作为铁路智能化的基座，预 计 2027 年迎来大规模应用。"

从 2G、4G 到 5G 产品研发制造的自主可控，从技术追随者到标准制定的积极参与者， 从国内标杆走向国际舞台泰通科技的展位成为本次展会焦点之一，吸引了众多国内外专 家与专业观众观展交流。国铁集团、国家铁路局、中国交通运输协会的领导专家，以及中 国工程院何华武院士等驻足参观指导，并对公司在 5G-R、数字铁路等领域取得的成果给予 了充分肯定。

这场聚焦"5G-R、AIoT、通信信号"的展示，不仅彰显了中国铁路通信技术的自主化实力， 更预示着 5G-R 驱动下的数智铁路新时代已加速到来。

（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）

第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会揭幕，国产化 5G-R 系统首次实物展 示引瞩目，中国铁路通信技术迈入自主创新新时代

7月8日到10日，被誉为铁路行业"奥林匹克"盛会的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会（MODERNRAILWAYS2025）在北京国家会议中心隆重举办。作为亚洲规模最大、国际影 响力最强的铁路展会，本届展会面积达 4 万平方米，设 16 大主题展区，覆盖机车车辆、通 信信号、智能化等十大专业板块，并与第十二届世界高速铁路大会同期举办，吸引了全球顶 尖企业齐聚一堂。

在这场行业盛会上，深耕铁路通信领域近三十年的国家专精特新小巨人企业南京泰通科技股份有限公司，以"5G-R、铁路通信信号、铁路 AI 及物联网"三大核心板块为展示重 点，全方位展现企业实力。作为中国 GSM-R 无线通信系统主流供应商、国铁集团新一代无 线通信系统（5G-R）核心参研单位，泰通科技凭借自主创新积累了近 500 项自主知识产权， 参与原铁道部与国铁集团标准制定，构建起坚实的技术壁垒。

从极端环境到国际舞台，泰通科技的技术实力已在百余项标杆项目中得到验证。在国内， 举世瞩目的青藏铁路、复杂地质的川藏铁路拉林段、秦岭隧道群的西成高铁、严寒气候的哈 齐高铁，都留下了公司通信系统稳定运行的足迹；在国际上，公司积极响应"一带一路"倡议， 参与雅万高铁、中老铁路等标志性工程，助力中国铁路技术"走出去"。

展会现场，泰通科技董事长吉鹏程向记者阐释了未来 3-5 年的"一主双翼"战略规划。" 一主"即坚守铁路无线通信主业，持续强化 5G-R 技术自主创新；"双翼"则聚焦两大方向：一 是深度融合人工智能、大数据等技术，构建智慧安防体系，响应国铁集团数字铁路建设；二 是推动 5G 技术在高速磁浮、低空经济等新兴领域的创新应用。"创新是企业的灵魂，"吉鹏 程强调，公司每年将 15%的营业收入投入研发，以持续提升核心竞争力。

作为展会总负责人，总裁倪小龙重点介绍了两大突破性成果。其一，公司在 GSM-R、LTE-R 技术积累的基础上积极投身 5G-R 系统研发与试验，自主研发的 5G-R 铁路新一代移动通信系 统具有低时延、大连接等特性。其二，铁路无线信号弱场覆盖系统中的数字无线列调技术（DRTD），通过数字变频、多通道融合及铁路专用环型冗余算法，解决高原、隧道等复杂 环境的信号盲区难题。

倪小龙还以贵南智慧安防项目为例，解读铁路数字化转型实践：运用 5G-R+AIOT 深度融 合技术，打造了多源感知、异构融合、网格联动、按需推送的铁路基础设施监测预警管理系 统。"目前已投入超 2000 万，预计总投资近 1 亿，未来将推广至全国高铁线路，大幅提升铁路安全防护预警能力。"

首席技术官刘欣欣则从技术落地角度补充：铁路产品以安全为首要准则，必须经过严格 实验室验证与全场景外场试验。目前，泰通科技的 5G-R 核心网及全系列基站产品已获工信 部进网许可及型号核准，正与华为、中兴等单位共同参与合肥至新沂高铁 350km/h 动态试 验。"5G-R 不仅承载 GSM-R 既有业务，更将新增大量数据业务，作为铁路智能化的基座，预 计 2027 年迎来大规模应用。"

从 2G、4G 到 5G 产品研发制造的自主可控，从技术追随者到标准制定的积极参与者， 从国内标杆走向国际舞台泰通科技的展位成为本次展会焦点之一，吸引了众多国内外专 家与专业观众观展交流。国铁集团、国家铁路局、中国交通运输协会的领导专家，以及中 国工程院何华武院士等驻足参观指导，并对公司在 5G-R、数字铁路等领域取得的成果给予 了充分肯定。

这场聚焦"5G-R、AIoT、通信信号"的展示，不仅彰显了中国铁路通信技术的自主化实力， 更预示着 5G-R 驱动下的数智铁路新时代已加速到来。

（本文来源：日照新闻网。本网转发此文章，旨在为读者提供更多信息资讯，所涉内容不构成投资、消费建议。对文章事实有疑问，请与有关方核实或与本网联系。文章观点非本网观点，仅供读者参考。）

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