8月19日凌晨，菲律宾组织海警船只妄图强行闯入我仙宾礁礁盘，并与我方部署在仙宾礁的海警船发生“擦碰”。在这一过程之中，菲律宾海警出动的两艘海警船巴加凯号（MRRV-4410）、恩加诺角号（MRRV-4411）都受到了不同程度的损伤，此事完全是因为菲律宾故意挑衅所致，责任完全在菲方。

根据菲律宾方面公开发布的消息和相关画面来看，此次菲律宾出动的两艘海警船的损失确实不小。其中，菲律宾海警的4411船的现约1米大洞，右舷发动机排烟装置也已经被撞飞，另外立柱和机舱等也有受损的情况；而4410船也被撞出了一个大洞，右舷也有船只立柱受损。不得不说，幸亏这两艘菲律宾船只“运气好”，被撞出的大洞并不在船只的水线以下，若是破洞在水线以下的话，那么这两艘菲律宾海警船恐怕就得直接沉入海底了。

那么，我们不禁要发问了，菲律宾作为挑衅的一方，其海警船是主动故意向我方海警船发起撞击的。那么既然如此，为何菲律宾海警船的损失似乎比我海警船要大得多呢？笔者认为，这很有可能是出于以下的两个原因：

首先是菲律宾海警船的操作出现了问题。从现在已经公开的画面上看，菲律宾4410号海警船原本是想要加速右转撞击我海警船的，其很有可能是为了用船头撞击我船的左舷。结果，菲律宾海警船不知是因为操作有误，还是动力系统性能不济，总之就是其转弯的半径太大，导致其右侧船身直接撞上了我海警船坚固的船头。这应该就是菲律宾4410号之所以会在船身上出现大洞的原因。并且从画面上看，我海警船似乎船艏还有一定程度的偏移，这无疑说明我方其实是在尽可能地避免冲突，但是菲律宾海警船自己“作死”那就没办法了。

其次是我方海警船其实比菲律宾海警船更加坚固。菲律宾海警此次出动的船只，是日本援建的一款300吨级海警船。而我海警出动的21551艇属于是我方研制的新型JL5500型高速执法船，这种执法船虽然体积不是很大，但是其结构不仅非常坚固，而且船体上还装有各种用于加固船身的突出金属线条，这些线条无疑大大增强了该船的结构强度，这是我船根本不怕菲律宾海警船的野蛮撞击的原因。

通过此事我们也可以看出，菲律宾在海警整体实力远远不及我方的情况下，却还要故意悍然挑衅，这实在是无异于以卵击石，最终落得如此下场，实在也是咎由自取。