导 读

中国汽车流通协会今天（8月1日）发布，7月我国乘用车终端销量预计约为175万辆，与6月相比基本持平。受天气、消费意愿、政策等因素影响，预计8月汽车较7月有所提升。

7月，车市进入传统淡季，整体表现稳定。中国汽车流通协会综合预计，7月乘用车终端销量在175万辆左右，与6月相比基本持平。

中国汽车流通协会产业协调部副秘书长樊宇表示，近期，以宝马为代表的多家车企宣布退出价格战，新车价格回升，引发消费者持币待购。此前6月促销活动以及半年度冲量已致使部分潜在需求提前释放，加上近期极端天气频发与厂家高温休假，经销商销售节奏放缓。然而，暑期旅游热潮及"以旧换新"政策激励，为车市注入新活力，促进部分消费释放。

2024年7月中国汽车经销商库存预警指数/中国汽车流通协会提供

7月，经销商经营状况不及预期，新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是当前主要问题。樊宇表示，今年上半年，宏观经济放缓叠加消费者购买力减弱，车市深陷价格战泥潭，行业内卷严重。多个新媒体平台的低价宣传进一步降低了消费者对新车价格预期，对传统经销商门店销售造成影响。二季度以来，经销商悲观情绪蔓延。调查显示，多数经销商预期2024年下半年汽车销量将维持平稳。值得注意的是，仍有18.6%的经销商保持乐观，认为销量有望实现5%的同比增长。

经销商对8月经营情况的判断/中国汽车流通协会提供

汽车消费指数趋势图/中国汽车流通协会提供

受天气、消费意愿、政策拉动等多重因素的影响，预计8月的汽车销量较7月有所提升，至少增加10万辆的零售量。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红说，从消费者意愿来看，9月份开学季会对消费者购车带来明显的刚需需求，会有强有力的支撑，这也会对8月份汽车消费带来保障。另外政策的推动也是拉动购买很重要的原因，按照政策的内容，预计8月中旬大部分地区以旧换新资金会拨付到位，地方也会明确在中央补贴基础上的叠加补贴，以及地方以旧换新补贴的具体条款，对8月份的消费有一定提升。

内容来源：记者 赵明聪编辑 孙媛主编 程艳

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