绝不退居二线，海军40多架直9直升机，为何高低搭配？
在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海军发展的一系列故事，例如海军的055型驱逐舰、052D型驱逐舰、075型两栖攻击舰等等。今天，我们聊聊我国海军的直9系列直升机。目前，我国海军总计装备了40多架直9系列直升机。一个问题出现了，直20直升机出现以后，海军的直9系列直升机，为何没有退居二线呢？
首先，我们聊聊直升机的历史和作用。早在第二次世界大战期间，最初期的直升机就已经出现了。不过，这一阶段的直升机性能非常简单，在战争中的作用有限。1962年，美国直接出兵介入了越南战争。越南的地形结构非常复杂，到处都是丛林和丘陵地带，不利于大部队行动。在战争中，美军投入了大量的直升机。直升机机动灵活，而且不受地形的束缚，确实起到了很大的作用。
随着科技的发展和实际作战的需要，直升机逐步发展为很多类型，例如武装直升机、运输直升机、通用直升机、反潜直升机等等。不同的军兵种装备了完全不同的直升机，美国和苏联在冷战期间，发现了各种非常经典的直升机型号，例如苏联的米8直升机、美国的黑鹰直升机等等。
建国初期，由于长期以来的积贫积弱，我国还无力自己设计、生产直升机。因此，在50年代末期，我国在苏联米4直升机的基础上，我国进一步仿制出了直5直升机。在六七十年代，直5系列直升机，属于我国陆军和空军部队的绝对主力。但是，直5系列直升机的体积太大，而且性能滞后，对于我国海军舰艇来说，直5系列直升机并不合适。
因为直5系列直升机的吨位太大，我国海军当时的各种舰艇都无法搭载。进入80年代，我国与西方各国的关系大大改善。在这一段时间内，我国从法国进口了SA-365“海豚”直升机。在整个90年代，我国一直致力于海豚直升机的国产化工作。
进入21世纪初期，随着我国科技水平的发展，在各个科研领域的全面努力下，海豚直升机的国产化工作，已经基本完善，被命名为直9系列直升机。直9直升机出现以后，立刻出现了一系列的型号，例如陆军航空兵的武装打击型、海军的搜索反潜型、武警的反恐突击型等等。其中，直9C属于海军搜索反潜型。
直9C直升机安装了国产X波段多功能搜索雷达、SKD-95型第三代数字化声呐，具备了基本反潜能力。但是由于直9C直升机的吨位太小，只能挂载2枚轻型反潜鱼雷。进入21世纪以后，我国陆续建造了054A型、052C型、052D型等一系列主力舰艇。在国产直20直升机出现之前，我国海军一直采用了直9为主、卡28为辅的运行模式。
按照公开的数据，目前，我国海军装备了40多架直9系列直升机，基本上是直9C或者直9D型。至于进口的卡28和卡31直升机，总计有20多架。上述直升机，属于海军的舰载主力。其实，两大系列直升机都有自己的问题，直9系列直升机吨位太小，并不适合反潜任务，无法携带更多的器材和鱼雷。
至于卡28系列直升机，存在航电系统滞后、对舰艇机库要求多等问题。随着直20直升机的出现，上述一系列问题都迎刃而解。直20直升机属于10吨级通用型直升机，各个方面非常合适。无论是陆军运输、空军突击、海军反潜，都是非常合适的选择。目前，解放军部队的陆海空军，以及武警部队，已经陆续装备了不同型号的直20系列直升机。
但是，并不是所有的舰艇，都能搭载直20直升机。在海军的各种舰艇之后，055型驱逐舰，能够搭载两架直20系列直升机，而且毫无压力。052D型驱逐舰在建造过程中，为了能够搭载直20系列直升机，后续型号的机库，专门进行了改进和加长。传说中的054B型护卫舰，在设计过程中，肯定就考虑到了搭载直20直升机的问题。
052D型驱逐舰的早期型号、所有的052C型驱逐舰、054A型护卫舰，机库面积有限，都无法搭载直20系列直升机。因此，这些舰艇还需要继续使用直9系列直升机。在解放军海军未来的发展布局之后，会出现直20为主、直9为辅的新模式。毕竟我国有几十艘驱逐舰和护卫舰，机库面积有限，无法搭载直20直升机，确实需要直9系列直升机。
其实，近年来，随着我国科技的全面发展，直9系列直升机的性能，也在进一步完善。例如直9D直升机，对航电系统进行了全面升级，安装了机载KLC-3B对海搜索雷达，数据链和雷达告警天线。能够外挂4枚鹰击9轻型近程空射反舰导弹，对于各种导弹艇，拥有很强的打击能力。
关于我国直升机领域发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。