降1.4万！Model Y又掀桌子了，特斯拉这次为何慢半拍？
进入8月之后，汽车市场开启了今年第二轮大降价潮，据不完全统计，本月已有上汽大众、零跑、奇瑞新能源、上汽MG、长城欧拉、哪吒汽车、领克汽车、极氪汽车等多家车企官宣降价，大家都在努力营造“买买买”氛围。
而原本对市场反应最迅速的特斯拉，这次反而慢了半拍。等到8月14日才公布了调价消息。
8月14日，特斯拉中国官宣，Model Y长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元， Model Y高性能版从36.39万元调整为34.99万元，降幅均为1.4万元。同时，特斯拉Model 3享受现车8000元限时保险补贴。此次降价并没有涉及Model Y标准续航版，该车售价仍为26.39万元。
为何特斯拉会等大家降完一波之后才调整价格呢？中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟分析道：“现在降价是因为9月可交付订单量不够用了。”的确，特斯拉向来根据自身的成本以及订单量变化调整价格，并没有过多考虑其他车型的应对策略。
实际上大家对这一次降价已经有心里预期。特斯拉首席执行官马斯克今年多次强调要举起价格屠刀。在7月20日的第二季度财报电话会议上，马斯克就表示，若整体经济环境不稳定，特斯拉还会继续进行降价。他还对投资者表示，要用长期的眼光来投资特斯拉，要像巴菲特那样进行价值投资。
此外，虽然特斯拉根据自身的经营情况使用降价大招，但今年国内的新能源车企都特别拼，整个市场价格也处于重构之中。比方说，Model Y的竞品，也就是小鹏的战略新车G6五款车型上市时起售价为20.99万元，这个定价令大家意外，被业内人士解读为是“要销量不要利润”的策略。而为了告别“蔚一万”这个称号，6月12日，蔚来官宣全系车型降价3 万元，这个幅度也让用户有掏钱出袋的冲动。
当整个市场陷入内卷之中，Model Y的价格便显得不够亲民，因此也得重新评估自身车型的竞争力并做出调整。
过往特斯拉每一次降价都会令订单量大幅度提升，这一次也有同样的效应吗？从大咖的观察来看，本轮降价对订单的帮助没有之前那么大。这几个月为了抢占市场，车企进行了一轮又一轮的降价，连新车定价都尽量往下探，不断击穿大家的心理预期。整个市场对特斯拉降价都有了一定的预期，也就意味着降价的冲击力有限。
此外，无论是特斯拉或者是其他新能源车企都进行过多轮降价，部分消费力已经被提前透支，消费者对降价的敏感度也不如以前。“降价效用一次次衰减，特斯拉降价对市场的影响也越来越小。”李颜伟表示。
今年新能源车市有竞争力的产品不断增加，市场越来越来多样化，不断拓宽消费者的选择空间，特斯拉的份额在不知不觉中被蚕食。这也在一定程度上减少价格下调造成的影响。
特斯拉今年年初开启降价时，在整个行业形成了“地震”效应，很多车企都跟风祭出优惠政策。那这一次掀桌子，是否会刮起新一轮价格风暴？
大咖点评：
在MOdel Y 调整价格之前，很多车企都进行了降价，本月还有子弹继续打的车企不多。
不过现阶段大部分新能源车企都认为销量比利润更重要，都在想办法提升性价比，降价已经成为常态化操作，不管特斯拉是否举起价格屠刀，其他车企在销量下滑时都会用这个“万能招”来提振消费激情。
这也可以看出，特斯拉对市场的影响力变弱了。
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