一直担心用空投，菲律宾如果改变送补方式，中国海警要怎么拦截？
一直都担心菲律宾采用空投送补给，毕竟不能击落防不胜防，没想到这回有可能成真。
8月10日，菲律宾武装部队西部司令部司令卡洛斯前往仁爱礁附近水域基地视察，在打气的同时表示下周恢复对仁爱礁运送物资补给。仍将使用和上次相同的运补船，同时也考虑使用空投方式，海上拦截简单空中拦截比较复杂，那么菲律宾这么高调式预告我们该怎么防。
卡洛斯混上登陆舰
目前仁爱礁防线有两条，包括海上和空中通道，中方拦截单位绝对主力是大量海警船，还有压阵的海军舰艇，以及打辅助的渔船等。以往菲律宾不断对“马德里山”号送补给，基本都采用海上运输方式进行，这种方式好处是可以拉大量补给物资。特别是建筑维修材料，可以给登陆舰加固不至于被腐蚀倾倒，能保证“军事存在”的客观事实，因此菲律宾对此一直都很积极。
不过近年中国海警实力暴增，以多次成功拦截案例证实，完全有能力全天候监控并驱离菲舰。对此菲律宾也是心知肚明，但空军实力不行仁爱礁又没有机场，如果要以空中运补只能选择空投方式。以往这种方式也采用过，主要以轻型飞机空投但不容易瞄准，再加上截重低送不了多少装备，因此采用次数相对有限，反而经常用来带西方记者去拍照宣传。
补给不忘拍摄宣传
换防很激动
以往空中补给
一周前，菲律宾刚以2艘巡逻艇护送2艘补给船送装修材料，但在中国海警船绝对优势拦截下，很快被水炮驱离。不过考虑到人道主义原则，还是允许送点生活物资上船，没想到菲律宾方面不仅没有感恩反而觉得可以再强硬一些。所以菲军政高政各种表态接连出炉，包括马科斯受访时称中菲之间不存在拖船承诺，就算有他也会立刻废除。很显然事实证明，如果还是以海上运补方式送货，还是会被拦截一无所获，所以必须考虑空中运补不论成本有多高。
既然下定决心要改变思路，那么菲律宾就要考虑动用哪种方式空投，目前可供选择包括轻型固定翼飞机、直升机，以及无人机。这些机型都可以送补给，不过截重有限每次投送份量有限，虽然以中方装备来看完全可以实时监控，但问题是不能直接击落。这就给它们成功运补创造可能性，蚂蚁搬家无非不计成本多跑两趟，还是可以实现为登陆舰加固的目的。
海上拦截
空中补给
空中补给
如何破解这个防御漏洞，对于中方来说值得警惕，目前仁爱礁海域缺少固定翼战机巡航，就算有对送补轻型、小型飞机也很难拦截。那么所有压力都交给周边海域海警和军舰，大型舰都有配套舰载直升机，如果菲律宾出动轻型飞机和直升机，我们可以舰载机进行拦截不让靠近。如果出动的是无人机，那么可以对其进行干扰，自己掉海里肯定跟我们没关系。
当然空中防御比较麻烦，一不小心容易造成人员伤亡，而且空域大还可能存在漏网之鱼。仁爰礁距离菲律宾太近，基于南海大战略我们也不想把事情闹大，因此对这种空投补给方式要做好充足准备。海上准备好水炮随时发射，空中准备好干扰装置或激光武器等，就算不能直接拖船也要让它早点散架。
空中补给载重有限
直升机
固定翼飞机
