原标题：丰田大众为何选择广东合作伙伴？

最近一个月，汽车圈大事连连，丰田与小马智行达成合作，大众成功“牵手”小鹏。

两桩汽车行业的重磅合作有着一个共同点，就是跨国“龙头”不谋而合地选择了广东车企作为合作伙伴。为何丰田与大众要做出这样的选择？广东车企有哪些优势获得龙头车企的青睐？

作为全国新能源汽车第一大省，广东以强势的发展韧劲，完善的产业体系，创新的智能生态，不仅在新能源汽车领域占据了领先地位，还将在智能化赛道上继续领跑。

新能源汽车第一大省

今年6月，中国第2000万辆新能源汽车正式在广东驶下生产线，对于广东新能源汽车产业具有里程碑意义。

广东从汽车第一大省同时成为新能源汽车第一大省，新能源汽车产量占比全国超过1/4，韧性十足。

数据显示，1-5月，广东新能源汽车产量同比增长111%，累计产量达81万辆，占比全国总产量跃升至28.59%。这也意味着，全国每4辆新能源汽车中便有1辆是“广东造”，重要性不言而喻。

广东紧紧抓住汽车产业变革的历史机遇，对新能源智能网联汽车进行了前瞻布局，培育和吸引了比亚迪、埃安、小鹏、小马智行、文远知行等新能源龙头车企、造车新势力和无人驾驶领先企业。

在今年的《财富》世界500强榜单中，广汽、比亚迪分别上升21、224个位次，位列第165名、第212名。其中，比亚迪更是排名提升最多的中国公司，成为《财富》世界500强的一匹“黑马”。小鹏也首次进入《财富》中国500强，表现优异。

从销量数据来看，广东车企比亚迪、广汽埃安销量排名前列，带动广东新能源汽车产业高速发展。

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。比亚迪1-7月新能源汽车累计销量151.8万辆，同比增长87.6%，海外累计销售新能源乘用车9.2万辆，稳坐全球新能源汽车“销冠”。今年1-7月，广汽埃安累计销量25.4万辆，同比增长1倍。

新能源汽车销量增长的秘诀来源于自主研发技术的领先，这也是丰田、大众等看中的技术优势。广东新能源汽车强化技术创新与突破，抓住智能化发展机遇，全面提升了竞争力。

2022年，比亚迪实现了4240.6亿元营收，同比增长96.2%，刀片电池、e平台3.0、DM-i混动系统、易四方、云辇技术等已量产，技术优势全面爆发。

小鹏汽车在智能驾驶领域领跑行业，已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，拥有高阶智能辅助驾驶系统、800V碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化等技术优势。目前小鹏汽车已经形成了全球化布局，在中国北京、上海和深圳，以及美国硅谷和圣地亚哥设立研发中心。

在自动驾驶方面，广东车企小马智行已经实现L4级别Robotaxi的商业化示范运营，率先在北京、上海、广州和深圳四大一线城市推出自动驾驶出行服务，而文远知行、安途智驾、一清创新等领先自动驾驶企业同样汇聚在广东。

“广东新能源汽车产业的技术创新水平处于全国前列，较为完善的产业布局和良好的市场环境，更是能帮助新技术实现快速落地，取得发展优势。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰指出。

良好的智能生态“土壤”

如何培育出比亚迪、埃安等智能制造先进车企，关键在于广东这片“土壤”，形成了良好的智能生态体系。

数据显示，广东共有规模以上整车制造企业超过25家，规模以上零部件和配件企业超过900家，新能源汽车产业已涵盖整车生产、“三电”（电池、电机、电控）、其他零部件及关键材料等环节，已经初步建立起完整的产业体系，在芯片、操作系统、智能座舱、操作系统、自动驾驶解决方案、激光雷达等全部领域均有企业布局。

在零部件相关企业上，2022年，广东企业欣旺达动力实现营收近130亿元，位列全国三元锂电池装机量前三，总装机量前五，全球总装机量前九。

丰田、大众等跨国车企看中了广东新能源汽车完善的产业布局与产业体系，不仅在智能技术发展上遥遥领先，其完整的产业链条，将进一步推动智能制造的全方位发展。

更为关键的是，越来越多的关键零部件及新材料配套项目在广东落地，也让跨国车企看到了这片热土的无限可能。

“广东作为中国汽车大省和新能源智能网联汽车重镇，具有较为完善的产业链和供应链体系。在新能源和智能网联汽车产业链各个环节都有较强的配套能力。丰田和大众与广东的企业合作，可以更好地利用当地的供应链资源和技术优势，提高生产效率和降低成本。”陈峰表示。

与此同时，“广东造”也在加速出口，广东智能制造正在走向全世界，得到世界的认可。

6月28日，广东车企埃安正式进军泰国市场，不仅将在泰国成立东南亚总部，并积极筹备入泰车型的本地化生产。同样作为广东车企的比亚迪，其出口版图更是遍布全世界，从东南亚到南美，比亚迪深耕本地化生产，更拓展至产业链领域，强化零部件、整车和电池材料的加工生产。

最新数据显示，7月比亚迪出口高达18169辆，环比大幅增长，已连续9个月出口过万辆。泰国纯电车2023年累计注册量数据显示，比亚迪Atto 3注册量达11167辆，成为新能源市场的销量冠军。

数据显示，2023上半年广东电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等“新三样”出口分别增长7倍、27.7%、57%。凭借新能源、自动驾驶等领域，广东出口“新三样”折射产业新动能。

同时，广东一直致力于推动新能源和智能网联汽车的发展，各级政府出台了一系列支持政策和资金扶持措施。陈峰认为，这些政策包括财政补贴、减税优惠、研发资金支持、配套基础设施建设、特许无人驾驶训练区域、开放创新应用场景、政府采购、产业引导基金等，为企业的技术创新、模型训练、数据采集与应用、产品市场化提供了良好的政策环境和资金支持，让合作伙伴更好地享受到这些政策和资金的优势，获得更好的发展环境。

【采写】南方+记者 拱千舒 实习生 邱晨希

【统筹】郭小戈

【作者】 拱千舒

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端