抗战初期中日空军力量对比!如果东北空军还在,中国不至于劣势
“飞机这一新技术成就用于战争，必将引起战争的革命”
——意大利著名军事理论家杜黑
杜黑的这一论断在二战中得到了很好的验证。在那场艰苦卓越的抗战中，日军依靠占有绝对优势的空军对我军民造成了沉重的伤害。就以中条山战役为例，我军丧失制空权，日军利用空军轰炸，大规模的消耗我军有生力量，直接导致最后我军损失惨重。
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其实抗战开始之时，中国并不是没有空军。中国空军创建于民国初年，从美国回来的飞行家冯如曾制造了当时世界上一流的飞机。在以后的军阀混战之时，各地军阀也都开始重视对空军的发展，在这些军阀之中，以张作霖最为重视空军发展。
1929年东北空军已经拥有飞机300多架，俨然成为中国空军力量不能忽视的一部分。但是九一八事变之后，东北沦陷，张学良在东北留下的很多武器被日军掠走。张家父子苦心经营多年的东北空军毁于一旦，262架飞机以及从捷克购买的40多架飞机全部被日本人占为己有，成为日军的武器。
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九一八事变之后，老蒋意识到空军的重要性，于是加紧训练空军人才，还从国外进口了大量的飞机和设备，并尝试自己制造飞机。但是负责研发制造国产飞机的韶关飞机制造厂和上海飞机制造厂规模很小，生产技术比较落后，设备技术都比较依赖国外，仅仅能仿造和修理一些进口飞机，至于发动机等关键配件，还要从国外进口。
到了1932年中央航空队已有50架飞机和200多名飞行员，但这些飞行员缺乏实战经验，更不提空战素养了。
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1934年，航空署改名为航空委员会，经过几年的建设，这个时候的空军已经初具规模，拥有轰炸机137架，驱逐机121架，攻击机20架，侦察机39架，连同教练机等总共600多架，其宗作战飞机305架。
但是与日军方面对比的话，还是有一定的差距。战前日本共有飞机2200架，而用于中国战场的飞机高达850架，这里面就包括了原本属于东北空军的300多架飞机。
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如果东北空军还在，那么战初，中国空军的作战飞机可以达到600多架，而日军势必需要从国内调更多地飞机进入中国战场，这样势必会打乱日本在其他战场的部署。即便他们依然决定使用800多架飞机于中国战场，那么中国空军力量也不至于像当初那样劣势。