9月4日，中外媒体团参观比亚迪展厅。 深圳特区报记者 赖犁 胡蕾 摄

■ 深圳特区报记者 肖雄鹏 刘育銮

9月4日，深圳坪山。参加亚太媒体高端论坛的中外媒体团穿过比亚迪全球总部的大门，仿佛推开了一扇观察中国新能源产业的窗口。

这一天，他们不只看到了车，更看到了车背后的智慧——一家企业如何把“技术”变成“方案”，一座城市如何把“制造”变成“智造”，一种创新生态如何跨越山海，链接世界，为亚太地区共同探索发展新动能新优势贡献中国智慧。

读懂一块电池的深圳基因

比亚迪展厅入口处的专利成果墙，像一面密密麻麻的“成绩单”，让不少媒体嘉宾放慢了脚步。持续高额的研发投入，是这份亮眼成绩单最坚实的底气。

零下30摄氏度的模拟实验舱里，第二代刀片电池在深度冷冻后依然保持高效充电。针刺实验环节，经历过多次闪充循环的刀片电池被钢针穿透，不起火、不冒烟。现场快门声此起彼伏，不少嘉宾低声感慨：“这比任何PPT都有说服力。”

这份硬核创新的背后，是深圳整条新能源产业链的托举。从电池材料到车规级芯片，从精密模具到整车下线，产业链各个关键环节都有头部企业布局，高度集聚的产业生态像一条高速传送带，把实验室里的构想，以惊人的速度变成路上飞驰的现实。

“太神奇了，实在令人印象深刻。”加拿大《每日新闻》首席执行官兼总编辑多诺万·马丁在现场发出感叹。眼前的这一幕确实足够神奇：腾势Z9GT在极寒环境中，仅用12分钟便完成了充电。新能源车“怕冷”几乎是根深蒂固的难题。而此刻，他亲眼见证的不仅是一次充电演示，更看到了极寒地区推动绿色低碳转型的全新可能。

产业迭代升级的深圳速度

走出展厅，气氛骤然热了起来。

仰望U8原地掉头，四电机独立驱动让这台庞然大物像陀螺一样精准旋转，现场响起第一波惊呼；仰望U9上演“汽车芭蕾”，车身随着智能底盘的调控升降、倾斜，仿佛一头钢铁巨兽在跳华尔兹；腾势Z9GT的无人漂移更令人称奇，车辆无需人为操控方向盘，自主划出流畅漂移轨迹；方程豹8的表现同样抓人眼球，单侧车轮失去支撑后，三轮行驶依然平稳。

“我想买一辆。”巴基斯坦驻华公使曼苏尔·阿里·梅蒙当场直言，流露出浓厚的购车意愿。他表示，深圳从一个小渔村变成全球科创高地，靠的不是资源禀赋，而是敢闯敢试的制度环境和完整的产业配套，这种“深圳经验”，值得亚太地区很多城市研究借鉴。

对于俄罗斯滨海媒体网联合创始人阿列克谢·米古诺夫而言，拥有一辆比亚迪同样是他当下的愿望。“深圳从‘制造’起步，短短几十年便跃迁至前沿科技创新的潮头，这种迭代与升级的速度，令人敬畏。”

从“产品出口”到“产业共舞”

技术创新的终点，从来不是展厅里的掌声，而是真实世界的落地。

参访过程中，媒体嘉宾们了解到一个关键转变：比亚迪在亚太地区的布局，正从“产品出口”走向“产业共舞”。泰国、乌兹别克斯坦、印尼……生产基地的落地不只是组装线，更是本地供应链培育、技能人才培训的起点。

“推动绿色能源发展，对我们非常重要。”泰中记者协会会长甘鹏·玛哈努坤对此感触颇深。在泰国，比亚迪不只是卖车，工厂落地后与本地零部件企业建立合作关系，本地化率不断提升。深圳的创新成果通过企业出海，正在逐渐变成亚太地区各国的本地产业力量。

在参访现场，众多媒体嘉宾看到了一个更广阔的天地：“亚太各国充电基础设施水平差异很大，有的城市快充站密集，有的地区连稳定电网都还在建设中。比亚迪的多元产品矩阵——纯电、插混，甚至储能系统，恰好能适配不同经济体的转型节奏。而深圳完整的产业集群经验，也可以为亚太地区发展绿色制造业提供‘模板’。”