最近的一次华为松山湖欧洲小镇游记 📒 有幸参加了首届“华为擎友会”并台上献言...
1886年,卡尔·本茨为自己的三轮机动车申请专利时,《纽约时报》曾断言:“这种昂贵的玩具,永远不会比马车更实用...”
燃油时代的答案清晰而稳固——发动机、变速箱、底盘:马力越大越好,换挡越平顺越好,底盘越扎实越好;这套标准是线性的、可量化的、代际分明的。翻开任何一本汽车杂志,一张机械参数表便足以勾勒消费者对一台车的全部想象...
我也有幸作在此刻为「资深擎友」代表与大家一起探讨:“新三大件时代,如何定义一辆好车?”
而今天,我的答案是:一台好车,应该让你忘记它在“开车”。忘记续航,因为能效足够高,表显足够准,你不会为还剩多少电而焦虑。忘记安全,因为系统的反应比你快,你不需要时刻紧绷神经。忘记操控,因为车身比你更懂路面,你只需要告诉它你想去哪。忘记舒适,因为颠簸和晕车已经被系统消化,你只需要享受旅程。
这正是“新三大件”时代的本质:技术应该退到幕后,体验应该走到台前!