日前，在海南老城科技新城氢海能源(海南)集团有限公司(以下简称氢海能源)厂房内，特高压PEM(质子交换膜)电解槽数字化零碳生产线，已基本完成调试，正式投产指日可待。

2025年1月，正是在这间厂房内，全国首台套35兆帕级高压水电解制氢装置在企业于澄迈注册仅4个月后正式下线，填补了国内高压直接出氢PEM电解槽技术领域的关键空白。

依托海南丰富的海上风电资源，氢海能源正以澄迈为产业核心区，从一家初创企业站上国内氢能装备领域的“C位”。

在各地争抢氢能赛道的当下，是什么让这家企业迅速在海南“生根发芽”？

海南是利用“绿电”制氢的天然“试验田”

成立不到两年，氢海能源已是国内氢能装备领域不容忽视的新锐力量。

2025年1月11日，氢海能源下线的全国首台35兆帕PEM电解槽，填补了国内高压高效PEM电解技术领域的关键空白，公司也由此跻身氢能装备前沿。同年3月，该电解槽入选海南省第五批能源领域首台(套)重大技术装备名单。

其自主研发的特高压电解槽，出氢端压力即可达到35兆帕——传统碱性电解槽压力在1.6兆帕左右，主流PEM电解槽也不过3.0兆帕。压力高意味着氢气出来就是高压的，省去了后端用压缩机加压的环节，为客户节省了大量设备投资和运行成本。

为了匹配这一高压环境，企业自主研发了全新的催化剂、膜电极封装及密封工艺，使制氢效率大幅提升、能耗显著下降。同时，企业核心部件实现100%国产化，打破了国外技术垄断。

“海南的资源和氢海能源的技术高度契合，氢海能源的电解就是吃‘绿电’，海南的风电资源全国数一数二，我们可以就地利用这些丰富的风、光资源，把自然资源直接变成可储、可运的绿色氢能。”氢海能源董事长方金石说。

据介绍，海南风、光资源丰富，但风电、光伏存在天然的间歇性和波动性。风大时电用不完，风小时又不够用。如果这些“弃风弃光”的电量无法消纳，就会造成资源浪费。

方金石表示，电解槽技术恰恰是解决这一问题的关键，它能把多余、不稳定的电就地转化成氢气储存起来，选择海南，为绿氢制造提供了天然的“试验田”。

专班“陪跑”四个月跑出行业加速度

选择海南澄迈之前，氢海能源团队考察了全国十多个氢能产业园区。氢海能源最终选定澄迈，并非简单的“拎包入住”，而是一场企业与地方政府的“双向奔赴”。

“从企业落地到装置落地，四个月在行业内确实算快的。”方金石介绍，除了企业自身的技术积累，更离不开澄迈县政府及省工信厅、省发展改革委等部门的大力支持，“从厂房选址、水电改造到各项审批，都有专班盯着，遇到问题当天响应解决，帮我们省了很多时间成本。”

2024年8月，方金石首次来澄迈考察，原定半天的行程，被园区招商负责人硬是“拖”成了三天——不是游说，而是带着他们去看真实的厂房、现有企业的生产线、港口的氢能应用场景，园区招商负责人当面解读自贸港总体方案中与氢能相关的条款。考察结束时，招商负责人只说了一句：“你们随时来，我们随时在。”

“这种务实的沟通，让企业感到踏实。”方金石介绍，签约后，澄迈县便牵头成立了跨部门的“项目服务专班”。企业生产线所需的大功率专用供电线路，常规报装流程耗时较长，在专班协调下，各项环节紧密衔接，送电时间较常规流程极大缩短，有力保障了设备调试进度。

让企业感到踏实的，还有政策红利的精准落地。氢海能源大功率电解槽产线的运转，对电力需求量较大。按照常规流程，电力补贴申请需要经过多道环节。园区服务专班主动派员驻企协助整理数据，补贴资金比企业预期提前到账。速度背后，是政府把“企业等政策”的旧节奏，扭转为“政策找企业”的新常态。

正是这种贴身服务，把常规需要半年以上的筹备期压缩到了四个月。企业不必在审批窗口和部门之间来回奔波，所有精力都集中在技术攻关和产线搭建上——而这恰恰是初创型科技企业最宝贵的时间窗口。

在海南打造氢能技术出海的“桥头堡”

当前，海南正加快自贸港建设，大力推进清洁能源岛建设，并明确“双碳”路线图，将氢能列为“四新”未来产业之一重点培育。

方金石表示，随着封关运作的启动，海南独有的“资源+政策”组合，促使跨境资金和数据流动更加便利，生产成本更低，对企业走向全球市场，有着其他地方无法替代的优势。投资自贸港一年多来，政策红利在加速转化，氢海能源也收获颇丰。

在运营端，鼓励类产业15%的企业所得税优惠、高端人才个税超15%部分免征，这些真金白银的减负，使企业将更多资金持续投向更高压力等级电解槽的研发。2026年初，公司研发团队规模已从最初的12人扩充至50余人，其中多位海归博士正是被个税优惠和自贸港国际化科研环境所吸引。

产业端，加工增值30%内销免关税政策已进入企业实操路线图。氢海能源正计划从欧洲进口高性能膜材料，在澄迈完成深度加工后销往珠三角，这条“进口—制造—内销”的闭环一旦走通，成本优势将极为可观。

如今，氢海能源的二期扩产计划已提上日程，方金石期待在海南实现“政策红利+场景落地”，依托零碳工厂(工业生产)、氢能重卡(港口物流)、氢能交通等领域，为氢能产业发展带来新的突破。

“我们当初被好资源和好政策引过来，现在是因为实实在在的服务和可预期的未来，决定留下来。”方金石说，下一步，企业将利用自贸港零关税优势降低进口部件成本，利用港口周边的重卡和大巴率先消耗绿氢，打造全国首个“零碳港口物流圈”。同时，依托海南作为氢能技术出海的“桥头堡”定位，打造面向东南亚的出口示范基地与参与全球竞争的产业大本营。

记者 党朝峰