15.63亿件，同比增长4.59%——2026年上半年成都快递业务量出炉。这意味着，上半年平均每天有超过850万件快递从成都发出，成都快递业务量占全省61.5%，领跑中西部城市。

更值得关注的是数据背后的结构变化：异地快递增长9.94%，国际/港澳台业务翻倍增长137.91%，而同城快递下降16.96%。“一升一降一翻倍”的背后，是成都消费模式的变化、产业辐射力的增强，以及全球性国际邮政快递枢纽的加速成形。

“卖向全国”：83%的快递在跨城流动

上半年，异地快递业务量完成12.98亿件、占比全部快递业务量83.05%，同比提升4.05个百分点。这意味着从成都寄出的10件快递中，超过8件发往其他城市——从龙泉驿的水蜜桃到郫都的豆瓣，从武侯的电子产品到双流的食品，“成都产”“成都造”正加速走向全国大市场。

7月，龙泉驿水蜜桃进入寄递旺季。成都邮政在水蜜桃产地推行“上午在树上，下午在路上”的模式——套网套、加珍珠棉卡槽、装抗压盒，三层防护后当天采摘当天发运，“果子坏了投诉多”的难题正在被破解。销售渠道也在延伸：直播间5分钟售罄1000单，“认养一棵桃树”让客户春天赏花、夏天摘果，桃子还没熟钱已到账。据成都市邮政分公司介绍，仅7月，其主播团交出了一份亮眼的成绩单：助农销售龙泉驿水蜜桃近67万斤，实现销售额近430万元，同比增长156%。

在农产品进城跑出加速度的同时，“快递进厂”正助力“成都造”走向更广阔的市场。近日，成都跨越速运服务通威太阳能的案例入选全国第二批快递业服务制造业典型案例。快递企业深度嵌入新能源、高端装备制造产业链，提供定制化物流、驻场配套等供应链协同服务，助力制造企业供应链畅通。

从服务商贸流通业，到深度融入现代农业、先进制造业，成都正加速将快递变成重要的“生产力”。

国际业务翻倍增长：全球性枢纽加速成形

国际/港澳台快递业务量增长137.91%，是上半年最亮眼的数据。成都被纳入全国15个全球性国际邮政快递枢纽承载城市后，效应正在释放。

7月7日，中国邮政“成都—仰光”国际货邮航线开通，川货3小时直达缅甸，大幅缩短运输时间，降低企业备货压力与库存成本。四川邮政国际分公司相关负责人表示，将以首航为起点，持续深耕东南亚跨境物流市场，打通“航空货运+国际邮路+末端配送”全链条服务链路，进一步强化四川连接东南亚的物流通道优势。

至此，成都已形成DHL、邮政、京东等多主体的国际全货机航线网络，国际快递通道持续加密，枢纽集散功能持续增强。

据成都市邮政管理局介绍，成都邮政快递枢纽建设已进入“能级提升”的关键阶段——依托“双机场+高铁+铁路港”综合交通优势，吸引中通、申通、圆通、京东等企业将四川乃至西南总部或核心枢纽设于成都，形成简阳、双流、龙泉驿三大核心枢纽集聚区。

“快递出海”的前景，值得期待。

同城快递下降：消费结构变了

上半年，同城快递业务量累计完成2.58亿件，同比下降16.96%，占全部快递业务量的16.52%。

去年，《成都市深入推进全国零售业创新提升试点城市工作实施方案》印发，鼓励创新发展即时零售，在居民小区、商务楼宇、医院、学校、酒店、公园等场所，适度超前布局建设智能快递柜、智能外卖柜、智能冷链自提柜、无接触配送站等智慧末端物流设施，推动全市零售业创新提升与国际消费中心城市建设。

从“买本地”到“卖全国”，从“逛商场”到“收快递”，消费结构的变化，恰恰是成都作为区域流通枢纽的价值赋能。

从一颗桃子的品控溯源，到一块太阳能板的定制物流，再到一单跨国包裹的快速通关——上半年15.63亿件快递，记录的不是数字，而是一座城市服务生产、服务消费、畅通循环的流通能力。随着全球性国际邮政快递枢纽建设加速推进，成都正在从“西部快递第一城”走向“全球快递枢纽城”。