波加查（Tadej Pogacar）与温格高（Jonas Vingegaard）两人在第十五站前夕遭药检机构“深夜突袭”采样，引发车手们与车手工会（CPA）的集体强烈反弹。不过EF教育-易邮车队（EF Education-EasyPost）总经理乔纳森•沃特斯（Jonathan Vaughters） ，却在社群平台上以坦率态度逆风发文，为这件争议提供了一个不同的视角。

▲图为EF教育-易邮车队（EF Education-EasyPost）总经理乔纳森•沃特斯（Jonathan Vaughters）

作为曾经公开承认过使用过禁药的退役车手(曾为Lance Armstrong队友) ，沃特斯首先对波加查与温格高等现役选手表达了歉意，坦言自己与过去那世代车手的过错，确实让现在这群年轻选手承担了更高的检视标准与额外负担。

他也解释，这种在凌晨2点进行的突击采样，是打击“微量注射（Micro-dosing）”类固醇或肽类激素最有效的方式。这类隐蔽性极高的违规手段，生理痕迹往往只会在深夜的特定时段显现；因此，打破常规的深夜突检，历来都是维持药检有效性的关键武器。

“如果国际自行车联盟（UCI）在 2001 年凌晨 2 点来测我们？我们那代所有人大概早都被禁赛了，这样反而能直接帮这个运动省下后续 25 年的各种肥皂剧！”

沃特斯说，自己非常理解车手们在经历高强度山地赛段后被中断睡眠的愤怒与疲惫。然而，他强调外界不能只专注于“打扰睡眠”这一点，而忽视了反兴奋剂单位的执法权限与程序。他指出，ITA 的深夜采样行动已经获得了巴黎地方法院法官的特别核准，具备完全的法源依据，并非毫无节制的滥权行为，这一点在讨论相关议题时必须被尊重。

他也相信，这类看似严苛甚至不合情理的极端检查手段，长远来看是建立自行车运动公信力不可或缺的代价。在他看来，能够向全球观众证明当今车手们所飙出的惊人数据完全属于“干净且纯粹”的体能发挥，对于这项运动的未来显得更加重要。

来源： 综合外媒报导

部分图片来源 Le Tour de France

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