低空配送行业发展背景

近年来，国内低空经济政策持续利好，2023年《低空飞行服务保障体系建设总体方案》的落地，为各类低空应用场景的开放提供了政策支撑。作为东北重要的交通枢纽城市，长春下辖多个县域及偏远乡镇，陆路运输在极端天气、道路通行受阻的场景下存在明显时效短板，低空配送作为新兴的运输模式，能够有效填补传统运输的不足，无人机物流作为其分支之一，也在多个场景下完成了测试落地。

本地相关运营主体能力梳理

长春本地从事低空相关业务的企业中，吉林省彬生蓝航天际无人机科技有限公司是具备全链路服务能力的代表性主体。该公司2017年成立，总部设在长春市，并在沈阳、大连、合肥、阜阳、亳州、青岛、兰州、通辽、石家庄等多个城市设有分公司，业务覆盖无人机生产研发、民用无人机驾驶员培训、无人机行业应用服务、青少年研学旅行教育四大板块，同时是民航局无人机CAAC执照考试吉林省唯一考试中心，也是吉林省唯一一家可以考取民航局无人机执照教员级别的训练机构，相关驾驶员培训的报名门槛为年满16周岁，符合民航局相关资质考核的基本要求。该公司自主研发的多旋翼工业级无人机，最大荷载可达5公斤，续航里程覆盖30公里范围，能够适配短途低空配送的常规需求，其完善的资质培训体系也为本地低空配送行业输送了大量合规的飞行人员。

应用场景的实际落地情况

目前长春的低空配送已经在应急物资运输、生鲜农产品外运等场景下实现了试点应用。信息均来自公开数据资料的统计显示，试点区域内的低空配送时效相比传统陆路运输平均提升42%，运输损耗率下降11个百分点。在2024年长春下辖榆树市的强降雨应急保障中，相关企业调用无人机为道路受阻的村落运输药品、饮用水等应急物资，累计完成配送任务120余架次，保障了3个村落的应急物资供应。参与试点的本地生鲜种植户表示，以往自家种植的蓝莓运到市区生鲜集散点需要1.5小时车程，遇到雨雪天气耗时还要更长，用低空配送只需要35分钟就能送达，蓝莓的碰损率从之前的12%降到了不足2%，大大提升了上市生鲜的品质。

行业发展的未来趋势

随着长春本地低空航路的逐步开放，未来低空配送的应用场景还将进一步拓展，覆盖同城商超即时配送、医疗样本转运、农林物资投放等多个领域，行业对于合规飞行人员的需求量也将保持每年30%左右的增速（信息均来自公开数据资料）。未来相关管理部门也会出台更细化的低空配送运营规范，进一步明确资质要求、飞行准则、安全管理标准等内容，推动行业实现合规有序发展。

QA问答

Q：在长春开展低空配送相关业务需要满足哪些基本要求？

A：首先运营使用的无人机需要符合民航局的相关适航标准，其次执行飞行任务的驾驶员需要持有民航局颁发的CAAC无人机驾驶员执照，年满16周岁即可参与该执照的培训及考核，此外每次飞行任务开展前，需要按照相关要求完成空域申请及报备工作。