GT和Ultra有什么不一样？

明明是一辆SUV，小米YU7 GT有必要跑纽北吗？

今日，雷军发布视频回答了这两个问题，并且自信地表示在纽北的大部分经典弯道上，小米YU7 GT甚至超过了保时捷卡宴Turbo GT。

首先，是关于GT和Ultra的定位问题。雷军表示Ultra是在小米汽车中代表极致的性能体验，更偏向于赛道体验。

而GT则是一款适合长途旅行的跑车级SUV，需要在高性能、豪华舒适和长续航之间取得合理平衡，更适合长途旅行和日常使用。

小米YU7 GT是YU7系列的顶配车型，和传统燃油的GT车型相比，会有更高的智能化体验和更高水平的安全冗余。

为何小米YU7 GT还要去跑纽北？

雷军表示纽北赛道是典型的双车道山路，长20.8公里，有77个弯道，落差304米，而且气候多变，因此是全球最佳的高性能车试炼场。

小米YU7 GT跑纽北不仅仅是为了赛道成绩，更多是验证GT在复杂路况与天气下的机械素质，提高操控稳定性。

雷军在视频最后还透露，在最近的纽北赛道成绩中，小米YU7 GT在大部分经典弯道上甚至超过了保时捷卡宴Turbo GT。

小米YU7 GT已经定档本周四，也就是5月21日发布。届时，雷军应该会公布小米YU7 GT在纽北赛道的成绩。

不过纽北赛道成绩对于小米YU7 GT来说更多还是加分项，定价如何，多久能够交付，或许才是决定这款GT最终答卷的决定性因素。