最近，央视放出了一条让军迷小伙伴们都瞠目结舌的消息，你刷到了吗？咱们的歼-20战机已经实现常态化飞越巴士海峡和对马海峡，多次直接驱离前来挑衅的外机。这让很多人懵了：歼-20不是咱们的压箱底隐身尖刀吗？按理说，应该藏着掖着，在关键时刻给敌人一个出其不意的打击。可这次，它却跑去干这种贴脸驱离的脏活累活，而这活儿以前通常都是歼-16承担的，为啥现在轮到歼-20上场了呢？ 大家的疑惑完全合理。拦截驱离外机的核心，其实就是当面亮出态度：不仅要让对方看得清清楚楚，还得贴上去比拼机动性，说白了就是比谁更硬气。这就导致了一个问题——歼-20最核心的隐身优势在这种场景下用不上，反而主动暴露了位置。而歼-16就很适合干这活，它装备了两台涡扇-10B改进型发动机，双发总推力接近27吨，推重比超过9.0，机动性强得业内都说能直接超越美军F-22。即便面对普通外机，甚至美国隐身战机，歼-16都能轻松切到对方前方，用尾流搅晃来机，让飞行员都难以抓稳操纵杆。

驱离外机的下一步，就是亮武器吓唬对方。歼-16有至少12个外挂点，被称作空中炸弹卡车，当它当着外机的面翻个身，机腹挂的导弹一目了然，警告意味拉满：懂点道理的，赶紧闪开，别逼我们动手。相比之下，歼-20就吃亏了——所有弹药都在内置弹舱里，就算翻遍全身，也看不到一枚导弹，威慑感大打折扣。 那么问题来了：既然歼-16干得又顺手又合适，为啥还频繁派歼-20出马呢？央视披露的信息里，其实暗藏不少值得细品的信号。首先，这两个海峡位置特殊，对抗强度本身就不低。巴士海峡夹在台湾岛和菲律宾吕宋岛之间，是咱们海军进出西太平洋的重要通道；对马海峡则位于日本与韩国之间，穿过后可进入日本海，再走宗谷海峡直达太平洋腹地，甚至威慑到美国阿拉斯加和西海岸。这两条水道一直是美国所谓第一岛链的关键咽喉，外机频频出现，可想而知对抗有多激烈。

过来挑衅的多是美日的F-35隐身战机。早在2022年，美国太平洋空军司令威尔斯巴赫就公开承认，F-35与歼-20在东海已经接触。那时，歼-20配合空警-500，悄无声息锁定美军F-35，在对方毫无察觉的情况下进行驱离，给敌人来了个措手不及。如今，歼-20已经换装国产涡扇-15发动机，机动性能全面拉满，大概率超越F-22和F-35。美日隐身战机天天过来找事，派歼-20应对，既是实力碾压，也是亮明态度的最稳妥方式。 此外，这也是练兵的好机会。歼-20与歼-35已经形成实战协同能力，央视称之为最强双剑合璧。远海任务不仅是驱离挑衅，也是协同训练：歼-20负责先行制空、踹门抢先机，歼-35隐身突袭，精准打击对海对陆目标。两大隐身战机身后，还有空警-500和空警-600双预警机辅助，这套组合放在现在，几乎没有国家能应付得了。

央视还特别强调了一个细节：歼-20在巴士海峡和对马海峡的任务，早已是常态化操作。说白了，这根本不是临时赶场干脏活，每次出去驱离外机，都是把送上门的美日战机当免费经验包刷。刷得越多，体系越熟练，飞行员对海空域也越熟悉。以后外军敢在第一岛链搞动作，陆基和海基隐身战机体系就能双拳出击，牢牢掌控战场话语权。