3月30日，“聚焦关键瓶颈 共谋突破路径”青岛国际航运中心高质量发展专家研讨会于青岛黄海饭店圆满落幕。本次会议由深耕青岛国际航运中心建设领域的本地智库青岛国际航运研究中心牵头主办。会议作为2026青岛国际航运周系列活动的核心专业研讨环节，会聚航运领域行业机构、高校院所、龙头企业等权威专家，聚焦行业热点、难点，以精准研判、实务指导为要义，为青岛国际航运中心建设高质量发展凝聚共识、擘画路径。

青岛市政协主席、青岛国际航运中心建设工作专班执行组长孟庆斌出席会议并讲话，青岛市政协副主席、青岛国际航运中心建设工作专班办公室主任李苏满出席，青岛市交通运输局局长、青岛国际航运中心建设工作专班办公室副主任路玉军主持会议。

会上，10位专家结合自身研究领域与行业实践，围绕青岛航运中心建设献智献策。

交通运输部原安全总监李国平对青岛在港口建设、海铁联运发展及科技赋能等方面取得的成绩给予肯定，客观指出青岛当前在产业链供应链韧性、安全智能保障体系、高端航运服务供给、航运高端人才集聚等领域仍存在短板。他希望以本次国际航运周为契机，借力大连海事大学、上海海事大学等专业院校及交通银行等金融机构开展深度交流，汇聚多方资源优势，加快推动青岛航运事业实现从量到质的跨越式发展。

中国物流与采购联合会会长蔡进围绕青岛国际航运中心建设，提出青岛要明确成为我国国际大循环战略支点、国内国际双循环相互促进的枢纽平台、本地经济扩展至东北亚经济发展驱动器的高定位引领，以打造全球资源配置中心为高目标驱动的发展思路。聚焦“港强航弱”“大而不强”“通而不畅”的发展瓶颈，提出要发展具有韧性和安全性的供应链，加快突破高端航运服务业，坚持智慧化、绿色化双轮驱动，向低碳智网型升级，以港产城联动推动腹地经济与对外贸易深度融合。

中国经济信息社总裁曹文忠分析了全球航运中心建设总体形势，指出我国海洋经济发展与国际航运中心建设压力与机遇并存。建议青岛站在海洋强国全局，强化统筹协同。巩固海洋装备制造业优势，做强海洋产业体系，以产业创新引领资源汇聚和国际航运中心建设。切实增强国际航运中心软实力，做强航运周品牌，打造“青岛标准”与海洋文化高地，以精准国际传播吸引高端航运要素集聚。

中国船东协会秘书长张爱国指出，青岛具有港口“金字招牌”与政策先行先试的优势，但存在港强航弱、复合型人才稀缺等短板。建议稳住硬件基本盘，优化港口功能布局，提升海铁联运质效，做深做实枢纽港优势。精准引进航运服务业态，做强航运金融和大宗商品交易，优化营商环境，补齐航运服务短板。紧抓航运智慧绿色转型趋势，升级智慧港口，抢占绿色航运发展先机。强化内外协同，深化国际合作，提升全球辐射影响力，加快迈向世界一流国际航运中心。

大连海事大学原校长孙玉清表示，青岛航运中心排名虽位居全球前列，但仍处于“强枢纽、弱生态”瓶颈期。建议以“产业强基、创新驱动、生态协同、品牌塑造”为路径，聚焦高端航运服务，构建“港口+产业+金融”融合生态，强化海事科创策源，深化绿色智慧转型，加快向“综合实力强劲的生态型国际航运中心”跃升。航运竞争的本质是人才竞争，大连海事大学将以“企业出题、联合攻关、场景验证、产业赋能”为创新主线，构建产学研融合新生态，为青岛国际航运中心高质量发展提供长期性、战略性人才支撑。

上海海事大学校长初北平从立法亲历者的视角，以《海商法》修订为契机，建议在青岛建立《海商法》实施示范区，创设提单纠纷的调解-仲裁-诉讼新机制。打造“青岛海事仲裁”国际品牌，创新实体法律适用模式与高端法律服务，吸引培育海事法律人才，重点突破国际海事争端解决赛道。聚焦企业级垂类小模型、航运数据治理与标准制定、具身智能港航生态圈构建，开展两方深度合作。以法治创新打造软实力，以人工智能抢占新赛道，以协同合作提升竞争力，共建具有国际影响力的航运中心和海事争端解决优选地。

波罗的海国际航运公会(BIMCO)亚太区总经理庄炜聚焦航运绿色化、数智化两个方向，分析青岛航运业发展要尝试换道超车谋增量。建议在先进船用设备制造、船舶智造、新燃料、新材料等领域提速发力，推出具有中国智慧的“国际标准”，构建更具韧性的绿色生态圈。把握国际海事组织规则演化窗口期，依托“青岛试点”推动我国技术路径与管理模式纳入国际规则体系，提升全球话语权。加快推进“人工智能+港口”“人工智能+船舶”项目建设，以智能船舶产业培育海洋新质生产力，以智能航运升级带动高端航运服务体系跃升，以核心软硬件国产化、标准化布局构建自主可控的智能船舶技术生态。

交银金租航运租赁业务总监范琳娜认为青岛应聚焦海洋渔业、海洋旅游两大特色海洋产业将航运租赁做深、做精、做透，打造差异化竞争优势。针对青岛特色海洋产业船舶租赁专业化产品缺失、政策支撑不足、产融联动脱节三大瓶颈，建议打造特色海洋船舶租赁专属服务体系，构建青岛航运租赁差异化核心竞争力。结合本地特色产业，出台专项政策扶持体系，破解特色航运租赁发展障碍。搭建产融协同发展平台，打通供需对接最后一公里。以航运租赁金融赋能特色海洋产业转型升级，形成独具青岛特色的国际航运中心发展模式。

重庆航运交易所副总裁黄科立足事业单位职能定位，围绕航运数据整合赋能、产业集群培育、专业人才培养，介绍了当地的成功案例。建议青岛立足“小切口”，聚焦基础服务优化营商环境，构建航运业关心关注的服务体系。立足“精准引才”，围绕航运产业高质量发展需求，构建航运人才全链条保障的服务体系。立足“系统集成”，打造航运服务“一站式”生态圈，构建航运服务集聚区协同高效的服务体系。立足“深度融合”，拓展区域协同广度与深度，构建航运多融跨合作的服务体系。

青岛市交通科学研究院院长、青岛国际航运研究中心主任宋夫才表示，人工智能、大数据正深刻改变港航产业格局，航运资源配置核心要素正从货物、资本转向数据。建议依托青岛国际航运中心现代航运服务信息化支持保障平台，建设“青岛综合交通（港航）数据应用中心”，构建综合数据枢纽，共建港航服务生态，推动物流降本增效，共同打造开放共赢的航运数字新生态。

孟庆斌在总结讲话中表示，各位专家聚焦青岛国际航运中心建设，围绕强优势、补短板、强赛道，提出了一系列站位高、思考深、落点实的真知灼见。今年是“十五五”开局之年，青岛国际航运中心建设处于由“夯基垒台”迈向“成势见效”的关键阶段。将认真研究吸纳专家的意见建议，持续优化航运服务软环境，做到政策供给精准管用、政策落地顺畅高效、制度创新稳妥有序。同时，积极搭建开放合作平台，健全常态化沟通机制，营造互利共赢的良好生态，共同为青岛国际航运中心建设提供坚实支撑。

潮起胶州湾，风劲正扬帆。青岛建设国际航运中心，既是服务海洋强国战略的使命担当，也是推动城市高质量发展的必然选择。以2026青岛国际航运周为新起点，以此次专家研讨会为支撑，青岛正扬帆启碇、再赴新程。未来，青岛将与各界同仁同心聚力、携手共进，共乘时代东风，共绘发展宏图，奋力谱写青岛国际航运中心高质量发展的新篇章！

（大众新闻记者 白晓）