如果油价继续上涨，对我们的生活意味着什么，我们的社会会变成什么样？

你好，我是小叶

这几天听说最多的消息就是，油价又上涨了，92号汽油预计会上涨到9块钱每升。

听到这个消息，相信家有燃油车的人心里除了无奈，就是想着，涨就涨吧，

这是咱们普通老百姓控制不了的事。

大不了我以后少开车，远路就坐地铁，坐公交车，近路咱就开电瓶车，骑自行车。

这样，汽油涨价就和我没关系了。

事实真的是这样的吗？

我只能说，普通老百姓是油价上调的直接受害者，不管你开不开车，加不加油，咱们的生活都会引起天翻地覆的变化。

以前我也以为，油价上涨，咱不开车就是了，但深思熟虑之后我明白了：

油价上涨，普通人受到的影响根本不只是那箱油，而是生活的方方面面，它会慢慢掏空普通人的钱包。

咱们来一起认真思考一下。

咱们每个人生活都离不开吃饭，离不开买菜吧。

我们安徽这个地方一般不盛产土豆，

但我们想要吃土豆怎么办，

去超市买啊。

可超市里的土豆也是从几千公里外拉过来的。如果是从云南贵州那边拉过来，大概率要走2000多公里。

按照一辆大货车的油耗是百公里30升油，如果按以前的柴油价格每升7元，那么从云南到安徽大概运一趟要消耗4000多块钱。

但如果油价上涨到9块，10块，11块，那么从云南到安徽，大货车跑一趟要花近7000元了。

这个差距看起来还是很恐怖的。

最终的问题是，这个差距谁来承担呢？

运输公司肯定不承担，不然他们会亏死。

菜贩子更不承担，不然呢，他们会亏得连裤衩子都穿不上。

毫无疑问，最终承担这个差距的还是普通老百姓，是吃土豆的人。

土豆价格飙升，就是从普通人口袋里掏钱。

但，土豆只是咱举的一个例子而已。

从宏观来看，咱们普通人吃的每一样食物，大米，水果，猪肉，羊肉，用的每一样产品，衣服，日用品，洗衣服，洗衣液，哪个不需要从几千里之外运输过来呢？

物流成本就是商品的基本成本，当基本成本提高了，上面的一切，运输公司，小商贩们都会跟着抬高物价。

最终的结果可想而知，我们每个月的开销都会多出几百块钱，而我们的工资还是那个工资。

工资不涨，物价越来越涨，这又意味着什么？

老百姓的生活会不会越来越紧张？

所以一些电车车主们也不要侥幸，觉得油价上涨和自己没关系，这下知道了吧，方方面面都有关系，所谓牵一发而动全身。

或许你又说了，至少我开车的成本低了，我用的是电，不需要加油。

大家不妨再考虑一下：

如果你点一份外卖，配送费大概是5块钱，现在油价涨了，配送费肯定会涨。

因为，中国还有很大一部分的电来自火电，火电需要烧煤，采煤就得烧油。

这是一个循环，一环扣一环。

所以，采煤成本高了，电费也肯定跟着上涨。

更可怕的是，如果油价继续上涨，我们普通人所依赖的网购，以后恐怕也没那么便宜了。

因为物流会涨价，以前9.9包邮，现在可能会10.9包邮。

这笔差价谁来出？

不是物流公司也不是商家，

肯定是广大消费者，你，我，他。

所以，油价上涨，涨的是我们每个普通人的生活成本啊。

也许有人会抬杠，我不开车，不网购，不去超市买菜，我自己养猪，自己种菜，买点盐就行了，盐又不贵。

但即便是这样也会受影响，除非你彻底不吃不喝不消费。

其实油价上调涨，受害最深的是那些靠油车吃饭的司机们，快递员们，他们每天依靠车子跑生活，车子一动就得加油。

所以说，如果油价持续上涨，最后涨的就是普通老百姓的生活成本。

关注小叶，一起直面真实的生活

作者：叶小叶，80后自由撰稿人，市作家协会会员，网络小说写手。

陪读7年，把两个孩子都送进了重点大学。

擅长撰写故事和小说，同时分享当下的生活。

每晚7——8点和你相遇，

人生路漫漫，我们边走边聊。