由于我们最近在拍一个系列节目《我和车主说》，所以毫不夸张的来讲，我们每天都会接触新能源汽车车主，并且我和同事也是新能源汽车车主，所以对新能源汽车的痛点是格外了解的。其中，我总结一个大多数车主的痛点，就是续航焦虑。

而对于缓解续航焦虑的解决办法，在我看来，第一，就是新能源汽车本身的续航里程要扩充；第二，就是充电效率要提升。对此呢，前几天，比亚迪带来了第二代刀片电池和闪充技术，我个人觉得这个方案是比较靠谱的。

首先，关于闪充技术带来的效率提升，我给大家讲一讲，其单枪充电功率能够达到1500kw，这能实现“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”，按照这个数据来推演场景的话，想象一下，如果在高速服务区，使用闪充桩充电，你步行去上个卫生间，买杯咖啡的时间，电车就充饱了，这自然会缓解我们续航焦虑，同时高效率出行也不是难事。

其次，很多人可能担心，这种闪充桩，不会普及，只存在官方的PPT和个别闪充桩。并不是，我了解到，比亚迪预计在年底会建成20000座闪充站，从一线城市覆盖到五六线城市，高速服务区实现覆盖三分之一高速服务区。这样的普及量，我个人认为是对行业的一次突破，对于用户的便捷性可想而知。

最后，来聊下安全和耐久性问题吧。我朋友说，比亚迪的闪充技术固然好，这样会不会对电池安全，寿命产生影响？目前官方的实验和承诺是没有有任何影响的。第二代刀片电池将安全进行到底，经过了500次闪充循环后外部短路，电池不起火、不爆炸等超国标的测试。并且，在电池质保政策上再加码，把电池质保的容量保持率提升了2.5%。这我觉得大家可以完全放心了吧？

总结一下，比亚迪的闪充技术是值得肯定的，甚至我觉得这样硬核闪充技术树立行业新标杆也不为过。我相信，在这样的技术加持下，比亚迪的销量会再上一层楼，大家觉得呢？