近年来，北京电动自行车增长势头明显。截至2025年，北京的电动自行车登记保有量已突破700万辆。新修订的《北京市非机动车管理条例》也即将在今年5月1日施行。在今年的北京两会上，不少政协委员就如何提升非机动车交通秩序管理效能、营造更好的交通环境建言献策。

电动自行车登记注册保有量已达700多万辆/北京日报

电动自行车已成为市民生活中最常见的交通工具之一，但随着其保有量的持续上涨，带来的交通问题也越发突出。文艺界别委员、北京广播电视台交通广播主持人杨洋表示，近几年北京的电动车增长量非常的迅速，到2025年年底，注册的保有量已经达到了700多万辆。

今年年初交管局公布的数据显示，电动自行车的亡人事故已经占到了全部亡人交通事故总量的35%。所以非机动车停车管理不到位，通行秩序混乱和安全事故高发已经成为制约城市交通安全和运行效率的突出短板。

非机动车停车场/记者黄河拍摄

近年来，北京持续加强对非机动车的管理。去年11月，《北京市非机动车管理条例》完成修订并通过表决，即将从今年5月1日起施行。此次修订聚焦电动自行车非法拼改装、骑行规范、电池安全等突出问题，着力破解管理痛点、难点。

杨洋建议，应从顶层设计上持续加强，构建系统治理框架，同时加强设施供给与空间优化，提升慢行系统吸引力。各种交通工具在北京的交通发展当中的地位和作用必须去明确，特别是电动自行车迅猛的增长，未来它在发展当中应该是什么样的结构，在资源配置、交通设施的建设上才可以做到心中有数。

他还在调研中发现，一些提供了非机动车特别是电动自行车停车位的地方，停的车很少，违法乱停的现象仍旧普遍，因此他认为要加强正规电动自行车停车位的吸引力。比如说在标识上可以更加的明显，引导上更加的顺畅。同时也可以利用智能化的一些手段，比如说与地图结合，让大家更容易找到车位，同时要加强执法。

营造文明骑行环境/来源网络

民建界别委员苏健建议，除了政府治理，还应形成社会共治的氛围，营造文明骑行环境。他表示，如何把全北京市文明骑行的共识建立起来，把市民的积极性调动起来，尤其是大家对违法行为的共同抵制、共同监督、共同维护，是未来可以着力去做的一方面工作。

内容来源：北京交通广播记者苏婉、编辑王琛琛，主编程艳

编辑：北城

值班主编：谢思楠

监制：车水

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