2026年1月17日，芜湖宜居国际博览中心。当聚光灯亮起，奇瑞汽车用一场名为“科技有AI”的技术盛宴，为新年伊始的汽车行业投下了一枚关于智能化的“深水炸弹”。这不仅是一场技术成果的集中展示，更是一次清晰而有力的战略宣言：在AI定义汽车的下半场，奇瑞已不再是追赶者，而是凭借“全域AI”的深度布局，悄然成为智能化普惠浪潮的推动者和规则重塑者。

从“技术奇瑞”到“科技奇瑞”：一场多年的静默蓄力

当行业热议某些品牌“ALL IN AI”的豪言壮语时，奇瑞在AI之夜抛出的第一个核心信息是：奇瑞低调完成全域AI布局。这绝非虚言。追溯至2003年，奇瑞便已启动智能化探索。从早期的产品试水，到关键技术模块的积累，再到如今研发、制造、供应链、销售、服务全链路的智能化体系贯通，奇瑞用多年的时间，完成了一场从“汽车制造商”到“科技出行企业”的静默转身。这种基于深厚制造业根基、体系化推进的智能化路径，或许缺少了些许互联网式的喧嚣，却构筑了更为稳固和可持续的技术护城河。它揭示了一个道理：真正的智能化转型，非一日之功，而是源于对产业规律的深刻理解与长期主义的技术坚守。

不止于车：具身智能的“制造业基因”胜利

本次AI之夜最令人意外的亮点，或许是奇瑞出口第一的不只是车。从商用化的墨甲机器人、通过欧盟认证的人形机器人“墨茵”，到规模化交付的机器狗“Argos”，乃至在芜湖上岗的交警机器人，奇瑞已然构建了一个超越汽车本身的终端生态。这并非不务正业，而是其“全域AI”战略的自然延伸与最高阶体现。奇瑞进军机器人领域的核心优势，恰恰是其数十年沉淀的“制造业基因”——成熟的研发体系、庞大的供应链网络、严苛的质量控制与极致的成本管理能力。这使其在具身智能这一前沿赛道上，具备了将实验室概念快速转化为可量产、可商用、可盈利产品的独特能力。奇瑞的实践表明，汽车产业的未来竞争力，正从单一的交通工具，拓展至以智能机器人为代表的广阔移动生态。

“不客气”的承诺与“真平权”的落地

去年3月，奇瑞喊出“智能化不客气”的口号，曾被部分市场观察者视为一种姿态。十个月后的AI之夜，奇瑞用覆盖智舱、智驾、智控、智造乃至办公的全维度技术矩阵，给出了远超预期的答案。从越开越聪明的“猎鹰智驾”，到比你更懂你的“灵犀智舱”，再到兼顾极致效能与驾趣的“鲲鹏智控”，每一项技术落地都直指用户体验的核心痛点。

而这一切的最终落点，被凝练为一个更具社会价值的理念：真平权才是全民真“AI”。奇瑞敏锐地捕捉到，当前智能汽车发展的一大悖论：技术飞速迭代，但高端功能往往成为价格壁垒，将大多数消费者隔绝在真正的智能体验之外。奇瑞的“平权”战略，旨在打破这一壁垒。通过技术下放，让高阶的AI智舱、NOA智驾能力覆盖从燃油车到电动车、从主流车型到亲民车型的全系产品，其推出的猎鹰500方案甚至支持燃油车实现中高阶智驾体验。这标志着中国智能汽车竞争，正从少数品牌的“技术炫技”，迈向让更广泛用户“用得上、用得起、用得好”的普惠落地新阶段。奇瑞的“平权”，不仅是一种市场策略，更是对“科技以人为本”的深刻践行。

结语：AI的星辰大海，需要脚踏实地的“制造派”

在AI赋能一切的宏大叙事中，奇瑞AI之夜提供了一种稀缺而珍贵的视角：AI的终极价值，不在于参数的炫目，而在于是否能融入坚实的产业基础，是否能转化为安全、可靠、普惠的产品与服务。从一辆车的智能，到一个机器人的灵动，再到一条生产线的“零失误”检测，奇瑞展现的，是一家植根中国制造沃土的汽车企业，如何用最扎实的方式，将AI技术转化为推动产业进步和提升用户福祉的现实力量。

当行业的焦点还在围绕几块屏幕、几颗芯片争论不休时，奇瑞已悄然将AI的触角延伸至研发、制造、生态乃至城市管理的每一个角落。这场AI之夜，不仅是奇瑞技术实力的检阅，更预示着一场由“制造派”主导的、更深刻、更广泛的汽车产业智能化变革，已经拉开序幕。科技有AI，平权有奇瑞——这或许正是中国汽车从“制造大国”迈向“智造强国”进程中，最需要的故事脚本。