号称可以全面超越054A型护卫舰，成为美国海军新型远洋主力舰的星座级护卫舰，在最终的进展中却以失败告终。美国海军曾计划建造至少20艘这种7000吨级的护卫舰，但目前情况却远不如预期。虽然首批的6艘订单已经开工建造，其中首舰“星座号”和第二艘“国会号”还在继续建造，但另外4艘尚未开工的计划已经被取消。看起来，星座级护卫舰最终的结局，可能像DDG-1000驱逐舰一样，未来只会存在2艘。这也无形中成了一个警示，提醒人们反思美国海军在新型舰艇发展上所走过的弯路。

美国海军对星座级护卫舰的整个计划已经宣布全面叫停，而且最令人担忧的是，现阶段美国并没有提出新的替代计划。这与DDG-1000驱逐舰的情况类似，不同的是，尽管DDG-1000项目也被停止了，但美军仍然可以继续建造伯克级驱逐舰来弥补空缺。然而，星座级护卫舰的项目停滞后，美国甚至没有一个现有的老型号来顶替。与此同时，中国海军的护卫舰发展却稳步推进，并且速度惊人。从2008年到2025年，中国海军仅用了十多年的时间，就成功建造了72艘056系列护卫舰和超过40艘054A型护卫舰。此外，中国海军还建造了2艘054型和2艘054B型护卫舰，现役的护卫舰数量接近100艘，仅056A和054A这两个型号的护卫舰就占据了大部分。

护卫舰的建造在成本和技术要求上都比同时代的驱逐舰要低，然而美国海军的DDG-1000驱逐舰项目失败的根本原因，正是由于对未来战略走向的判断失误。相比之下，星座级护卫舰的目标本身并没有问题，因为它是以中国海军的054A型护卫舰为蓝本设计的，目的是为了打造一款成本可控、能够大批量快速建造并列装的远洋型护卫舰。然而，尽管有中国054A现成的模板可供参考，星座级护卫舰还是未能成功。如今，美国海军可能仍在困惑：为什么中国能在十几年内建造出100艘护卫舰，而美国却一艘也造不出来？

之所以说美国连一艘护卫舰都建不出来，是因为虽然星座级护卫舰的建造在美国境内进行，但实际上，负责建造的却是意大利马里内特海事造船厂。美国之所以将星座级护卫舰的建造交给意大利公司运营的造船厂，原因之一是美国自身的造船厂产能不足，另外一个原因是希望通过外包来控制成本。然而，意大利的造船厂不仅未能有效控制星座级护卫舰的建造成本，反而在建造速度上也没有取得预期的提升。这种种问题，最终成为压垮星座级护卫舰项目的致命打击。

从这个失败的案例可以看出，即便是像054A这样主打成本可控、便于大量建造的护卫舰，也并非轻易就能成功发展。中国054A型护卫舰之所以能够取得如此显著的成果，主要得益于三个因素。首先，中国拥有世界上规模最大的造船工业体系，能够为054A护卫舰提供遍布全国的造船厂和丰富的造船产业链技术工人，这使得中国能够将054A的建造成本控制在较低水平，这是实现大规模建造并列装的基础。其次，中国对054A的定位非常明确。尽管054A具备远洋航行能力，但它的主要任务是执行中近海的反潜和防空作战任务。在多年的建造过程中，054A虽有几次升级，但始终没有大幅改变，这种稳定性和明确的方向，使得054A能够在控制成本的同时，保持计划的顺利推进。最后，中国海军的主力舰艇发展规划前瞻性强、科学合理。054A型护卫舰的定位是严密分工的中近海作战舰艇，它的主要任务是守卫第一岛链，防止敌方潜艇和战机偷袭。与之相对的是055型和052D型驱逐舰，它们执行的是更为复杂的高强度作战任务，主要在西太平洋部署。这样的布局和任务分工，使得054A的建造没有后顾之忧，也避免了计划的中途改变。

如果说055型驱逐舰代表了中国海军在顶尖战舰打造上的能力，那么054A型护卫舰以及056A型轻型护卫舰则代表了中国海军在舰艇发展上快速而稳健的步伐。尽管054A型护卫舰没有特别突出的性能亮点，但正是这种类型的舰艇，最能体现出一个国家在海军发展上的长远规划和明确目标。