这座高铁站建设于江苏南京境内，还有望成为江苏最大高铁站，历经千难万阻的准备工作，现正在全力以赴地建设中，预计会在2027年建成通车。

然而就是这样一座高铁站，会成为江苏的又一名片，却总被调侃成滁州东站，这是为何？

这座高铁站就是南京北站，相信江苏乃至安徽的小伙伴都有听说过这座高铁站。

这座高铁站定位为南京铁路枢纽三大主客站之一，南京四大铁路客运枢纽之一，江北新区的新门户。

不管是占地面积，还是站场规模，都是相当大的。

枢纽核心区占地约106万平方米，相当于148个标准足球场大小，总建筑面积约69.26万平方米。

站场规模达3场16台30线，超过南京站与南京南站，是北沿江高铁沿线最大的枢纽客站，会成江苏最大的高铁站。

南京北站在功能上，更是集高铁、城际、普速铁路及城市轨道交通于一体。

引入线路有：

高铁：沪渝蓉沿江高铁。

城际铁路：宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁宣城际铁路。

普速铁路：宁启铁路、京沪铁路。

轨道交通：接入地铁3号线、4号线、15号线、18号线和宁滁城际S4线，实现高铁与地铁的“零换乘”。

可以说，南京北站是江苏未来发展的又一增长极，是较为值得期待的。

可惜的是，在推进上，有些拖拉，早在2019年，宁淮城际铁路就说开工建设，计划于2023年建成通车，而宁淮城际铁路接入的就是南京北站，按理说，南京北站也应该同步于宁淮城际铁路。

可事实是，南京北站征地拆迁问题一直未解决，直接影响到了宁淮城际铁路的推进。

好在沪渝蓉沿江高铁加快推进，且江苏段计划于2027年建成通车，为了不影响这条国铁干线的建设进度，南京北站不得不加快前期准备工作并开工建设。

直至2024年，南京北站总算完成前期准备工作，并开工。结果还算好的，预计会在2027年建成通车。

南京北站建成后，同步接入宁淮城际铁路、沪渝蓉沿江高铁等线路，方便百姓出行。

不过，要想发挥大作用，还是要等上元门过江隧道建成，实现南京北站与南京站的连通，如此可做到列车一直驶入南京站，极大方便百姓出行。而这一时刻会在2031年！

因此，前期来看，最为利好的还是南京北部百姓出行，还有就是利好滁州百姓出行，因为南京北站位于南京市浦口区林场地区，南倚老山，北临朱家山河，还处于滁州的正东面，离南京与滁州交界处就五六公里。

正因为如此，南京北站才被调侃成滁州东站。

当然了，从南京北站的服务范围来看，照顾的更多是南京都市圈，滁州自然也在内了，那南京北站被调侃成滁州东站，也是较为正常的。