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本轮调价周期以来，国际油价呈现涨后连跌走势运行。初期美国收紧俄乌谈判的期限，加剧市场对供应的担忧，一度提振油价上涨。但随后OPEC+8国提前一年恢复了此前额外自愿减产的份额，地缘局势呈现向好预期，特朗普宣布自8月1日起对印度进口商品征收25%关税等一系列利空因素导致国际油价“六连跌”。

受原油走势影响，本轮变化率正向宽幅开端后持续收窄至0附近运行。据金联创测算，截至8月8日第八个工作日，参考原油品种均价为68.82美元/桶，变化率为0.81%，对应的国内汽柴油零售价应上调30元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为8月12日24时。受近期连跌的惯性影响，变化率仍有进一步收窄的可能。故本轮零售价上调预期或将扭转，大概率面临搁浅局面。

近期市场观望情绪不断升温，批发行情弱势运行。近期消息面不断利空施压，与此同时，汽柴油整体需求表现平平，汽油尚有暑假出行消耗支撑，柴油受频繁降雨和高温因素影响，需求疲态难改。受此影响，近期国内汽柴油批发行情整体延续维持弱势发展。市场心态方面，下游对后市信心不足，观望之余刚需谨慎购进为主。主营方面，因受成本面制约，随着价格跌至低位，继续降价意向偏低。且部分主营单位仍观望地方政府对市场监管新规的进一步解读。故买卖双方表现僵持，市场购销气氛清淡。

后市来看，在原油连跌后，技术面存有一定反弹需求，但国际市场缺乏明确指引，原油整体或趋于震荡，本轮零售价搁浅概率较大，不过由于目前原油跌至低位，或影响新一轮变化率负向区间发展，消息面短期难寻有效支撑。国内炼厂开工率稳中上涨，资源供应进一步增加。柴油方面，尽管部分海油陆续开海，船用消耗陆续增加，但高温降雨天气仍持续抑制户外工程项目开展，柴油需求难有明显改善。汽油方面，私家车出行相对活跃，整体需求较为稳健。整体来看，预计短期国内汽柴油或根据各经营单位自身资源及出货情况，依托原油实时走势盘整运行。

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