提供教学服务兴动互娱修改器免费支持测试(al辅助)有人拆解用挂流程2024
xisa002
2025-08-06 19:36:23
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5.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

6.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

7.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件软件介绍:

1.99%防封号效果,但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中,放在后台,既有效果。3。软件使用中,软件岀现退岀后台,重新点击启动运行。4遇到以下情况:游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因,导致后期软件无法使用的,请立即联系客服修复。5本店软件售出前,已全部检测能正常安装使用。
8.【央视新闻客户端】;

7.38万起!10万级电车新王炸,MG4掀翻海豚王座,半固态电池量产上车,自燃厂家赔新车!

7.38万起售!MG4携CTB+半固态电池杀入A0级市场,比亚迪海豚垄断格局迎最强挑战者。

2025年8月5日,MG品牌全新战略车型——"纯电智趣大两厢"MG4正式启动预售,7.38万-10.58万元的定价直接剑指比亚迪海豚统治的10万级纯电市场。

作为首款搭载CTB电池车身一体化技术、全球首发半固态电池的A0级车型,MG4以"技术平权"姿态,通过越级配置、颠覆性安全承诺(自燃赔新车)及全球销冠背书,重新定义10万级纯电价值标准。

01 技术平权:CTB+半固态电池,10万级首次触达30万级造车标准

其全系标配的CTB电池车身一体化技术,将车身扭转刚度拉升至31000N·m/deg,超越宝马X7(26000N·m/deg),比海豚(20400N·m/deg)提升50%以上。

得益于此,4395mm车长的MG4实现2750mm轴距,后排膝部空间达107mm(海豚89mm),得房率93.8%,后排纯平地板+1.87㎡大床模式,直接改写A0级空间公式。

更震撼的是全球首发量产半固态电池(9月上市)。

通过三向10针穿刺不起火的硬核安全,-7℃低温续航达成率75%(行业平均55%),彻底打破"电车不入东三省"魔咒。

配合行业首创铝稀土合金热管理系统,MG4实现10.4kWh/100km同级最低电耗,530km续航比海豚420km顶配多110km,充电20分钟补能30%-80%,比海豚快5分钟。

02 智舱革命:OPPO智行+8155芯片,同级最顺畅车机

针对A0级市场"车机落后、生态封闭"痛点,MG4全系标配高通8155芯片(海豚660芯片),搭载行业首个开放型智行系统——OPPO智行。

通过15.6英寸2.5K大屏(海豚12.8英寸1080P),实现"手机即车钥匙""语音备车""导航无缝流转"等20+项手车互融功能,兼容华为/苹果/安卓全生态,彻底终结"海豚只适配安卓"的封闭生态。

宝妈场景:手机摇一摇自动导航到早教中心,360°透明底盘+电动尾门,抱娃上下车不手忙脚乱;

新手场景:AI补盲后视镜解决雨天视线差,方向盘加热+座椅通风(海豚需选装),冬季开车不冻手;

科技玩家:手机APP远程召唤泊车,光感律动氛围灯随音乐跳动,14处储物格收纳Switch等装备。

值得注意的是,MG4 437从容版直接免费送价值5000元的360°影像+电动尾门,入门版配置已超海豚中配,真正实现"10万级价格,20万级体验"。

03全球销冠背书:欧洲月销破万,国产电车首次定义"全球标准"

作为"中国首款全球纯电车",其海外版MG4 EV已连续12个月登顶欧洲A0级销冠,2023年1-7月出口超6万辆,力压大众ID.3、雷诺ZOE。慕尼黑车展上,MG4与海豚的"双子星对决",本质是中国技术标准的全球突围——

安全标准:斩获Euro NCAP五星认证(海豚无国际认证),高强度钢占比87%(海豚78%),电池历经8项极端测试;

空间标准:3层立体后备厢471L(海豚345L),欧洲家庭实测可装2辆儿童车+滑雪板;

服务标准:全球首创"三电终身质保+自燃赔新车",海外用户满意度达92%,超越特斯拉。

这种"全球车"基因反哺国内:MG4标配的欧盟级婴儿亲肤皮质、360°防晒玻璃(紫外线阻隔99.9%),正是基于欧洲用户调研的迭代升级,让国内消费者同步享受全球品质。

观点:7万级卷王出世,海豚的"舒适区"还能撑多久?

MG4的预售,本质是一场10万级纯电市场的"技术普惠革命"。

当比亚迪海豚还在依赖"品牌惯性+封闭生态"时,MG4以CTB+半固态电池的技术下放、OPPO智行的开放生态、全球销冠的品质背书,完成了"从代步工具到智能伙伴"的越级进化。7.38万起售+至高1.1万预售权益(免费车色+5000元配置),让其入门版配置已看齐海豚中配,而半固态版本的即将上市,更将重新定义"冬季电车"标准。

数据显示,预售首日订单破5000台,其中60%用户来自海豚竞品池。

正如上汽MG总经理陈萃所言:"我们不是要做第二个海豚,而是要让用户知道,10万级电车可以有更聪明的选择。

"当"技术平权"成为主旋律,这场由MG4掀起的A0级革命,或将彻底改写中国纯电市场的竞争格局。

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