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　　新华社内罗毕7月30日电　通讯｜路通茶香远一条公路拉动肯尼亚绿色黄金

　　在肯尼亚西部基苏木市远郊，雨水浸润着连绵起伏的茶园。无人机掠过天际，镜头下的翠绿茶垄如波浪般向地平线延伸，采茶人的身影在晨曦中若隐若现，空气中飘荡着新鲜茶叶的清香与鸟鸣的欢快。这片土地孕育着肯尼亚优质茶叶，却也曾在雨季的泥泞中陷入挣扎。

　　茶叶关乎肯尼亚数百万人的生计。肯尼亚茶叶产量丰富，品质优良，是当之无愧的绿色黄金。根据肯尼亚茶叶产业绩效报告的数据，2024年，肯尼亚茶叶总收入达2152.1亿肯尼亚先令（1美元约合129肯尼亚先令），其中出口收入为1816.9亿肯尼亚先令。

　　肯尼亚统计局数据显示，凯里乔郡、博梅特郡和楠迪郡贡献了该国近一半的茶叶产量。过去，每逢雨季，土路泥泞不堪，40公里路程货车要颠簸3至6小时。货车司机穆兰比回忆道，有时候车轮陷在泥里，茶叶进水导致发霉，茶农们眼看着心血付诸东流。落后的基础设施，像一道枷锁，困住了这片绿色黄金的出路。

　　2015年6月，转机来临。中企承建的C22公路项目正式动工。这条南北大动脉将肯尼亚两大主干道相连，穿越核心茶产区，直抵内罗毕内陆集装箱港。对于当地居民而言，工程清单上的一列数字远不如一个事实震撼土路即将变成平整的沥青大道。

　　中国工程师朱建韦当时担任项目总指挥，带领团队在项目奋战30个月，当地工人本杰明曾与他共事。十年后，两人在这条路上再聚首，真诚相抱。本杰明感慨道：中国人教会我技术。路通了，我在路边盖了房，还开了玻璃店。

　　2017年12月，C22公路正式通车。穆兰比的运输时间从6小时缩短到不足1小时，他难掩激动：收入增加了五倍，再也不用担心茶叶烂在路上了。基普凯贝茶厂的总经理恩吉布瓦卡莱翻开账本：运输损耗从25%降至近乎为零，保住了2000多名员工的岗位。

　　路旁，数座茶叶加工厂全天候运转，曾被雨季阻断的财路，如今成为24小时畅通的经济走廊。C22公路不仅改善了茶叶运输条件，还促进了当地产业发展。蒙内铁路与C22公路相互配合，完善了交通网络。茶叶通过C22公路快速运往内罗毕内陆集装箱港，再借助蒙内铁路抵达蒙巴萨港，远销世界各地。

　　如今，在无人机镜头下，基苏木的茶园画面中多了一条蜿蜒的灰色丝带，它不仅是近40公里的沥青公路，更是肯尼亚茶产业蜕变的见证。茶农们的笑颜与卡车的鸣笛声，在绿野间谱写出新的希望。正如恩吉布瓦卡莱所说：这条路，让肯尼亚的茶香飘向了世界。

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