同时，大家期待已久的小米SU7在本次技术发布会上也迎来亮相。小米SU7定位一款纯电动中大型车，其搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品。,在小米汽车技术发布会上，雷军介绍小米超级大压铸锁模力可达9100吨，并提到特斯拉美国最新工厂不过9000吨（特斯拉上海工厂为6000吨级别）。9000吨级和9100吨级的差别有没有很大咱不知道，但是就是这比友商多100吨的实力，就足够让人充满自信，领先一点点就够了。有意思的是，此前问界M9发布时，余承东介绍这款“1000万元以内最好的SUV”时，也提到了M9采用9000吨一体压铸技术。而现在，小米汽车的9100吨超级大压铸，又比这款“遥遥领先”的千万元内最好SUV领先了一点点。,在传统产业链中，车企已经习惯了借助Tier1（一级供应商）去完成整合。而特斯拉和比亚迪，则打破了这种产业链模式，他们掌控了1、2级零部件，甚至部分3、4级子零件的开发能力，也自然吃到了电动车产业最大的一份利润蛋糕。,很多人说，小米最大的能力是把一个产业中的虚高价格打下来，这点BAO师傅非常认同，之前的小米手机确实也实现过这样的壮举。所以BAO师傅自己也曾经买过小米6为雷总这样的壮举用脚投票。但这几年，小米的玩法可能变了。毕竟小米13、14以及mixfold折叠屏系列，可并不便宜。BAO师傅认为是小米想明白了一件事，如果一直强调性价比，对于一个企业而言没有出路。性价比可以由红米这样的子品牌来承担，但小米自身还是要品牌向上，利润增值的。这也是为什么小米要花重金与徕卡合作，毕竟徕卡的强项可不是什么性价比。,除了速度够快，nova 12系列还带来了鸿蒙智慧通信，不论是蜂窝状态下还是Wi-Fi状态下，都能保证优质信号质量和低网络时延。而且，nova 12系列从硬件架构，搭载华为独家专利赋能的低频广覆盖天线，信号收发能力更强，满足电梯、地铁、高铁等复杂场景的信号需求。