1.葫芦娃犇犇这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【8700483】

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【8700483】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

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快科技7月28日消息，是在没想到，中国石化竟然在官方视频号上做起了一期伪科普（现已删除），而这也被不少汽车博主吐槽称一本正经地胡说八道。

视频中，中石化工作人员称，电动车在长途驾驶后真的不能立刻充电，随后做起来科普：

电车在工作过程中会产生大量的热量，电池始终处于高温状态，特别是长时间高速驾驶后，如果刚停下来就立即充电，会导致电池内部的电解液气化，出现鼓包，加速车内线路老化损坏。

最后，中石化给出结论：夏季跑高速后，需要将车静止一段时间，让动力电池充分散热后再充电。

如此违反基本常识的结论自然备受批评，有人表示：都2025年了，还有这种伪科普，而且还是中石化官方发的，太离谱了；还有人表示，我买的是车，不是请的爷，怎么那么矫情。

实际上电动车跑高速后不能立即充电 的观点，本质是对 电池热管理系统 和 BMS智能控制 的不了解.

首先，现代电动车的热管理系统已实现 动态温控；

其次，充电时 BMS（电池管理系统）会主动适配电池状态，不存在 强制高温充电 风险；

然后，高温损伤电池 的担忧，混淆了 极端高温 与 正常工作温度 的概念；

最后，行业实测与车企规范均支持 高速后立即充电 的合理性。

现代电动车的技术已能确保高速后的电池状态完全适配充电需求，且充电过程受多重安全机制保护，相反，刻意等待反而可能因电池降温导致充电效率下降，甚至增加低温充电的隐性风险。

【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：落木

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