自1991年苏联解体以来，俄罗斯海军的水面舰队便逐渐陷入了长时间的低迷状态。虽然潜艇力量，特别是核潜艇力量，在这三十多年来持续得到加强和稳步发展，但海军水面舰队的建设却始终未见起色。在俄乌冲突爆发期间，俄罗斯海军的亚森-M级攻击型核潜艇和北风之神级战略核潜艇仍在继续建造和列装，但令人遗憾的是，至今已有三十多年没有任何一艘大型驱逐舰投入服役。更令人担忧的是，俄罗斯海军唯一的航空母舰——库兹涅佐夫号，近期也被曝出有可能即将退役。

库兹涅佐夫号的最后一次出征是在2015年，当时俄罗斯海军大举进入叙利亚，支援叙利亚政府军打击叛军。库兹涅佐夫号在2016年更是出动航母战斗群，短暂部署在地中海，支援驻叙的俄罗斯军队。这次实战部署结束后，库兹涅佐夫号便进入了造船厂开始大修。然而，这一大修并没有按计划顺利完成。从2017年起，库兹涅佐夫号遭遇了种种不顺——浮动船坞沉没导致舰体受损，修理过程中更是发生了严重火灾，导致维修工作一再拖延。

实际上，俄罗斯已经有超过三十年的时间没有新建过大型水面作战舰艇，这导致其在航空母舰等超大型舰艇的建造和维护方面，技术积累和人才储备逐渐出现了断层。如今，许多航空母舰所需的零部件和设备，俄罗斯国内都无法生产和提供，导致原本计划于2020年完成的大修工作，不得不一再推迟。在这种背景下，《消息报》报道称，俄罗斯海军很可能会放弃这艘老旧的航空母舰，并且考虑将其退役。

航母，这一在任何海军强国中都占据核心地位的舰艇，一直以来都被视为海上实力的象征。然而，航母的建造与维护不仅需要庞大的资金投入，其技术也极为复杂。对于大多数国家来说，航母的造价和装备成本过于高昂，而它所需的技术实力和经济基础也往往无法承受。俄罗斯，作为全球海军大国，显然希望自己的航母实力能够得到保持和增强，因此库兹涅佐夫号的退役，无疑是一种无奈的选择。这背后，最为根本的原因是俄罗斯目前根本无法进行全面的航母维修，导致无法重新激活这艘航空母舰的作战能力。

那么，问题就来了，为什么俄罗斯不寻求中国的帮助，修复库兹涅佐夫号呢？这一问题之所以被提出，源于一个不容忽视的事实：中国的第一艘航母辽宁舰，实际上是从俄罗斯购买的瓦良格号改造而来的，而瓦良格号与库兹涅佐夫号几乎是同一型号的姊妹舰，两者在设计、吨位、动力系统等方面高度相似。中国不仅成功将这艘尚未完工的瓦良格号转型为一艘现代化的战斗航母，而且在此基础上还建造了更为先进的山东舰。既然如此，中国完全具备对库兹涅佐夫号进行大规模维修的能力，只要提供足够的技术支持和现代化的维修设施，就能够让库兹涅佐夫号焕然一新。那么，既然如此，俄罗斯为何宁愿放弃这艘航母，也不请求中国的援助呢？

有些观点认为，这是俄罗斯的“面子问题”。毕竟，在2000年左右，中国还在从俄罗斯购买驱逐舰和潜艇，而如今俄罗斯的航母维修却要寻求中国的帮助，这对于俄罗斯来说，或许在面子上有些难堪。然而，这一说法并未得到充分的证实。毕竟，如果真的只是“面子问题”，那么俄罗斯当初就不会在2011年从法国订购西北风级两栖攻击舰——这明显是一个国防安全问题，面子显然无法与此相比。因此，面子并非俄罗斯不寻求中国帮助的根本原因。

更有可能的原因是，俄罗斯海军已经无法再依靠库兹涅佐夫号构建航母战斗群。航母战斗群的核心在于航母本身，但护航舰艇的作用同样至关重要。尽管俄罗斯海军拥有强大的攻击型核潜艇，这些潜艇能够为航母提供有力的护航，但俄海军却没有一艘现代化的防空驱逐舰可供配备。如果仍然依赖老旧的舰艇和护卫舰来为库兹涅佐夫号提供护航，那么这一航母战斗群就无法应对高强度的实战，甚至可能在面对北约国家的航母战斗群时，毫无还手之力。

此外，航母的高昂成本也是一个重要问题。即便库兹涅佐夫号能够完成大修并重新服役，但由于缺乏先进的护航舰艇和舰载机，其战斗力依然十分有限。如果俄罗斯继续维持一艘战力较弱的航空母舰，不仅难以发挥其应有的战略作用，还需要投入大量资金进行维护，这无疑是一项极为不划算的投资。根据数据显示，在2022年俄乌冲突爆发前，俄罗斯海军的年预算大约为100亿美元，而航母的维护和运营成本显然无法与俄罗斯有限的预算相匹配。因此，俄罗斯海军对于库兹涅佐夫号并没有太大的期望，放弃这艘航母，或许才是最符合其现实需求的选择。

总之，库兹涅佐夫号航母的未来充满了不确定性。无论是技术瓶颈、资金压力，还是战力缺失，俄罗斯海军显然面临着多重困境。而放弃这艘航母，或许也是俄罗斯不得已的选择。在未来的海军发展中，俄罗斯或许将更加注重潜艇力量的提升，尽管这意味着它将失去一个强大的海上“利剑”。