巴基斯坦现役的主要战机包括中国提供的枭龙战机、美国制造的F-16战机以及中国生产的歼-10CE战机。这些战机全都属于轻型战机，因此巴基斯坦在重型战机的装备方面明显存在短板。那么，为什么巴基斯坦没有重型战机？同时，中国又为何没有向巴基斯坦出口重型战机呢？

相较于轻型战机，重型战机的优势在于更大的载重和更长的航程。例如，美国的F-16战机最大载弹量为7.8吨，而中国的歼-16或美国的F-15战机，载弹量都可以达到12吨左右，比F-16的载弹量多出了约35%。在航程方面，中美的重型战机一般能达到3600至4000公里，而F-16的航程则只有约2000公里。显然，重型战机在载重和航程上有着显著的优势。

尽管重型战机有着这些明显的优势，许多人认为巴基斯坦急需重型战机，但实际上，考虑到巴基斯坦面临的具体军事环境，它对重型战机的需求并不强烈，甚至几乎没有需求。从巴基斯坦所预设的战场来看，重型战机的航程优势显得并不那么必要。巴基斯坦的主要外部威胁来自印度，其空军的主要作战区域是印巴边界线和克什米尔地区。在这种情况下，巴基斯坦的战机如果有2000公里的航程，完全足够应对印度的威胁。

假如巴基斯坦真的装备了重型战机，这些战机唯一能够发挥作用的场景，大概就是巴基斯坦主动出击，深入印度领土进行作战。然而，在印巴局势中，巴基斯坦明显处于“印强巴弱”的不利局面。巴基斯坦的军事对抗大多以防守为主，甚至为了避免局势升级，有时还会选择主动“退让”。比如，2025年5月的“印巴空战”中，巴基斯坦空军仅在巴基斯坦本土和巴控克什米尔地区活动，完全没有进入印度领空或者印控克什米尔地区。巴基斯坦副总理兼外交部长伊沙克·达尔也曾表示，巴基斯坦本可以击落更多的印度战机，但为了避免冲突进一步升级，巴基斯坦空军最终只击落了5架印度战机。从这些情况来看，巴基斯坦并没有胆量主动攻入印度，本土防守才是其首要任务。因此，巴基斯坦在航程上的需求并没有那么迫切。

至于载弹量的需求，虽然重型战机能比轻型战机多出35%左右的载弹量，但巴基斯坦空军同时装备了多种轻型战机，这意味着它可以通过增加轻型战机的数量，弥补单架重型战机载弹量上的不足。相比重型战机，轻型战机的优势在于生产和维护成本较低，性价比高。尽管单机载弹量较小，但凭借较高的数量，轻型战机依然能够有效执行任务。

那么，为什么中国不向巴基斯坦出售重型战机呢？一方面，正如前述，巴基斯坦对重型战机的需求并不大。另一方面，中国自身对重型战机的需求也十分迫切。当前，中国面临的主要外部军事压力来自美国，而美国对中国的威胁主要体现在海军力量以及控制第一、第二岛链。由于海军能够在不同地点部署，美国的航母编队既可以靠近中国本土，也可以远离中国，因此中国在与美国可能的冲突中，空军必须具备足够的航程，以应对海上和岛屿上的军事力量。

对于美国在第一岛链和第二岛链的布局，中国空军也需要具备相应的作战能力。第一岛链距离中国较近，大约1000公里，但第二岛链的距离则远得多，关岛距中国大陆约3000公里。在这种情况下，中国的重型战机，尤其是歼-20、歼-16等型号的战机，航程和载重能力显得尤为重要。即便如此，要进行远程作战，中国的战机仍需挂载副油箱或依赖空中加油机来增加航程。

因此，中国现役的重型战机数量庞大，歼-20、歼-16、歼-11等型号的战机已经达到了1000架以上，加上海军的歼-15系列舰载机，总数远超美国的F-22和F-15。对于巴基斯坦来说，其最急需的战机类型是轻型多用途战机，其次是重型多用途战机，而重型空优战机对其的需求则相对较少。

从需求上讲，巴基斯坦最理想的战机是美国的F-35，这款隐身战机具备强大的性能，且作为单发战机，航程和载重都能满足巴基斯坦的需求。不过，巴基斯坦购买F-35的可能性不大。一方面，美国考虑到巴基斯坦与中国的紧密关系，可能不会向巴基斯坦出售F-35。另一方面，巴基斯坦已经围绕中国战机建立了完整的航空维护体系，若要采购F-35，必然需要额外投入大量成本来进行维护和整合，且难以将其纳入现有的空军体系。

不过，近年来，网络上有不少消息称，巴基斯坦可能会购买中国的歼-35战机。歼-35是一款纯空优重型战机，尽管巴基斯坦对重型空优战机的需求较低，但歼-35的强大性能和可能对印度空军的压制作用，仍然使其成为巴基斯坦的一项选择。而且，歼-35在一定改进后，或许也能转型为多用途战机，满足巴基斯坦更多的作战需求。