1.家乡大贰这款游戏可以开挂，确实是有挂的，通过添加客服微信【8700483】

2.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

3.打开工具加微信【8700483】.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口。)

【央视新闻客户端】

周末在充电站遇到张先生急得团团转：“导航说续航够到目的地，结果高速开空调跑了100公里，续航掉了200公里，现在卡在服务区等充电！”而旁边加油站，开增程车的李女士加完油就走，笑着说：“我这油电都能用，跑长途从没慌过。”

纯电车和增程车的争论，这两年快把车主群吵翻了。有人说纯电是未来，省钱又安静；有人骂增程是“过渡产物”，不如直接买油车。其实老司机都知道：没有绝对好的车，只有适合自己的车。今天从3大核心场景实测对比，帮你找到“不后悔”的选择。

一、市区通勤：纯电车的“主场”，每公里成本比瓶装水还便宜

每天上下班50公里以内，纯电车简直是“省钱神器”。我们用特斯拉Model 3和理想L7（增程版）做了1个月市区实测，结果差异明显：

? 纯电车：家用充电桩每度电0.56元，Model 3百公里电耗13度，每天50公里成本3.64元，一个月22天仅80元；

? 增程车：市区用电和纯电差不多（理想L7电耗15度/百公里），但如果忘了充电用燃油，市区馈电油耗7.5L/百公里，92号汽油8.3元/L，每天成本23元，一个月506元——够纯电车用半年。

更关键的是保养：纯电车只有电机和电池，1万公里保养一次，换个空调滤芯就行，费用150元；增程车因为有发动机，每次保养要换机油、机滤，费用500元起，3年6万公里下来，纯电比增程省1800元。

市区堵车时，纯电车的单踏板模式（能量回收）能做到“脚不挪窝”：松油门就减速，刹车都少踩一半，开久了膝盖不酸。而增程车虽然市区用电时和纯电差不多，但车重普遍比同级别纯电重300-500斤（带发动机和油箱），起步时有点“笨”，停车入库要多打半圈方向。

老司机提醒：如果家或公司能装充电桩，市区通勤选纯电，5年省下的油钱够买个大牌包。但要注意：北方冬天纯电续航会打7折，比如标称500公里，实际跑350公里就该充电了，别等亮灯再慌。

二、长途自驾：增程车的“底气”，加油5分钟比充电1小时靠谱

去年国庆跑高速，我们组了个“混编车队”：2辆纯电（比亚迪汉EV、小鹏G9），2辆增程（问界M5、深蓝SL03），从北京到青岛全程600公里，差距直接拉开：

1. 补能效率：增程车把纯电“按在地上摩擦”

? 纯电车：高速开空调+120km/h时速，续航打6折。汉EV标称605公里，实际跑360公里就得找服务区。遇到充电桩排队，2辆车轮流充，从20%充到80%花了1小时20分钟，还得算上找桩、等桩的时间；

? 增程车：问界M5纯电续航180公里，高速用油跑，油耗7.2L/百公里，加200元油能跑400公里，加油站随到随加，全程没停超过10分钟。

更扎心的是“续航虚标”：纯电车高速跑1公里，表显续航掉1.5-2公里（因为风阻大、空调耗电），新手很容易算错里程；增程车油电续航“实打实”，油表掉多少就能跑多少，心里踏实。

暴雨天充电桩可能断电，偏远山区没充电桩，这时候增程车的发动机就是“救命稻草”。去年有车主开纯电车去西藏，在海拔4000米的地方充电桩故障，最后靠救援车拖了50公里；而增程车只要有加油站，翻山越岭都不怕。

三、长期使用：3年成本差出1.5万，保值率藏着“猫腻”

买车不能只看当下，3年的总成本和保值率更关键。我们以25万级车型（比亚迪海豹VS深蓝SL03增程版）做了测算：

3年电费/油费 5400元（家充，1.5万公里/年） 1.2万（电60%+油40%）

保养费 900元（3次基础保养） 2700元（含发动机保养）

3年总成本 25.98+0.54+0.09-15=11.61万 21.59+1.2+0.27-13.4=9.66万

看起来增程车3年总成本更低？但这里有个前提：纯电车车主必须有家充桩。如果纯电车长期用快充，电费会翻倍（快充1.8元/度），3年电费变成1.08万，总成本拉到12.15万，比增程车多花2.49万。

另外，保值率要看品牌：特斯拉、比亚迪的纯电车保值率比小众增程车高；而像理想、问界这类热门增程车，保值率反而超过部分纯电车。

四、老司机总结：3类人别选错，选错每年多花1万

1. 有家充桩，且90%时间在市区通勤（单程≤50公里）；

2. 每年长途不超过2次，或能接受规划充电；

3. 对科技配置敏感（纯电车智能驾驶、车机系统普遍更先进）。

1. 经常跑长途（每月至少1次单程300公里以上）；

3. 家里只有一辆车，需要“全能”应对市区、长途、露营等场景。

还有个“懒人标准”：打开你的导航，看看过去3个月的行程，如果单程超过100公里的次数≥5次，果断增程；否则纯电更划算。

? 纯电车车主王女士：“冬天开空调，续航掉得像瀑布，原来能跑400公里，现在250公里就得充，北方车主慎选！”

? 增程车车主赵先生：“别信‘增程车用电和纯电一样’，高速用油时噪音比纯电大，发动机介入那一下有点突兀。”

? 两边车主共识：不管选啥，买车时一定要试驾高速工况——纯电要试120km/h续航掉多少，增程要试发动机介入时的噪音和震动。

纯电车像“城市跑鞋”，轻便、省钱，适合日常通勤；增程车像“登山鞋”，全能、抗造，能应对各种路况。与其纠结“技术高低”，不如想想自己每月加几次油、充几次电、跑多少长途。

就像开了5年纯电的老周说的：“我一年跑不了两次长途，省下的油钱够买机票酒店了，何必为偶尔的需求多花钱？”而开增程车的李姐则说：“我跑业务到处跑，油电通吃的踏实感，比省那点钱重要。”

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.