这个智能座舱采用“以人为中心”的交互架构，配备了16.1英寸3K超清中控屏、56英寸超大HUD抬头显示以及7.1英寸翻转仪表屏。遵循小米澎湃OS的视觉统一设计语言，小米对字体、图标和动效进行了精心设计。多任务柔性框架允许桌面应用随意拖拽、改变大小，并自动适配各种设备。行业首发的五座五音区交互功能支持多设备稳定协同唤醒，几乎所有的操作都可以通过「小爱同学」语音控制完成，核心功能均支持离线使用。,只是，保时捷被问候得有点惨。跟小米SU7 max比，Tayca turbo几项性能数据都拉了：SU7风阻系数0.195Cd，Taycan大概为0.22Cd，数字没虚标的话，量产车中数小米SU7风阻最低；SU7零百加速2.78秒，0-200km/加速10.67秒，Taycan零百加速3秒；SU7极速为265km/h，Taycan极速为250km/h。至于续航更不在一个段位上，SU7max采用101度宁德时代麒麟电池，CLTC续航800km，Taycan只有527km。,其实说到与诗歌结缘，梅耶感慨道，此次的中国之行与之前有很大的不同，与其说是她作为钛空诗人来到「钛空诗会」，不如说是带着自己母亲和姐姐对于诗歌的心愿而来，梅耶说，她不会写诗但她非常乐于欣赏诗歌，因为在她的家族中，她的母亲和姐姐对于诗歌的热爱给了她很大的影响，梅耶的母亲在90多岁时还在读诗，而且甚至能记住奥斯卡·王尔德和诺埃尔·考沃德的诗，并且她还会去医院为患者进行诗歌表演，而梅耶的姐姐在梅耶心中才是一名真正的诗人，因为她出版过一本有30多首诗的诗集，虽然如今姐姐已经逝世10年，但20年来梅耶一直将这本诗集随身携带。,坦率的讲不是雷总不努力，而是卷是这个行业的标配不卷才值得关注，自研电池、自研底盘、上汽车大模型、智能座舱、智能车灯等等，已经是基操中的基操，没有这些都不好意思开发布会。