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中新社北京7月10日电题：以文明对话追求人类幸福
——专访马来西亚交通部前部长、马华公会总会长魏家祥
作者徐皇冠李嘉茵
7月10日，全球文明对话部长级会议于北京举行，马来西亚交通部前部长、马来西亚华人公会(简称马华公会)总会长魏家祥应邀出席。
如何从马来西亚的视角体认文明互鉴？中马两国合作互鉴有何效能？为何说互鉴与对话是当今世界所亟须？魏家祥日前就此接受中新社“东西问”专访，阐述他的洞察与见解。
现将访谈实录摘要如下：
中新社记者：马来西亚不同文明荟萃，是推动文明互鉴的典型样本。您如何理解文明互鉴，为何要重视文明互鉴？
魏家祥：马来西亚是一个得天独厚的多元文明交融国家。伊斯兰文明、中华文明、印度文明与西方文明这四大主要文明在此汇聚，形成了独特的多元生态。作为以马来人为主体的国家，这里有约三分之二人口信仰伊斯兰教，加上约690万人的华人群体(含第三代、第四代移民)和接近200万人的印度裔群体，共同构成了三大主要群体。此外，历史上马来西亚曾受英国殖民统治，法律体系与行政制度深受西方影响。这四种文明的叠加，使其成为观察全球文明互动的典型样本。
从文明互鉴的实践看，马来西亚的特殊地位使其成为一座“文明熔炉”。不同文明在此互相尊重、共存共荣，既能保持各自的特色，又能通过交流实现互鉴，这是“存中求异”的智慧。
正如中国提出的全球文明倡议所倡导的，不同文明之间，唯有相互尊重才能平等对话，唯有平等对话才能相互欣赏。如果没有这种尊重和对话，就会出现“各自为政”的误解。全球文明倡议提出后受到各国欢迎，也正是由于不同文明之间对共存共荣的需求和对构建人类命运共同体的共同渴望。
中新社记者：您曾担任马来西亚交通部长期间主导的东海岸铁路(ECRL)等项目，被视作“一带一路”促进文明互鉴的典范。您对相关合作有何印象？
魏家祥：2013年中国提出共建“一带一路”倡议后，马来西亚积极参与。以东海岸铁路为例，这个项目工程量大、涉及资金多，融资等事宜并不容易。但幸好两国之间有了“一带一路”倡议，让合作变得顺畅了很多。
此前，由于山脉的阻隔，马来西亚的东西海岸之间无法直接通车。东铁项目全长665公里，预计于2026年底建成，建成后将贯通马来亚半岛西海岸与东海岸。项目刚刚基本建成长度16余公里、东南亚最长的铁路隧道，还将把东海岸城市和吉隆坡之间的出行时间大幅缩短至原来的几分之一，成为马中两国的标志性合作项目。
最初，许多人尤其是西方媒体对中国参与的相关合作项目持有疑虑，甚至存在误解。但从马来西亚实际情况出发分析可知：其一，马来西亚缺乏庞大的建设资金；其二，我们亟须先进的铁路技术，而全球范围内中国在铁路技术领域具有显著优势；其三，中方提供了配套完善的融资支持和免息待遇，这对马来西亚而言是极具吸引力的条件。事实上，如果没有马中两国的合作，以及中国在融资等方面的支持，东铁项目就无法快速推进并落地实施。
项目推进过程中确实存在一些质疑的声音，但随着项目全面实施，这类声音已逐渐减弱。当前的重要挑战在于，如何让更多马来西亚民众切实感受到这一基础设施对自身生活的重要性。未来，我们需要进一步提升民众对铁路运输的接受度。铁路的价值不仅体现在客运量上，更在于通过优化两国间物流网络，真正惠及马来西亚百姓。像东铁这样的合作项目，最终都将通过实际效益证明其积极意义。
中新社记者：2023年，中国提出全球文明倡议，并持续在全球推动践行文明对话。您对此如何看待，其中有何全球性意义？
魏家祥：我认为这一倡议非常务实，我非常欣赏中国的立场——我们不对抗，可以通过对话解决问题。
第一，中国向世界推行开放式的合作模式，不是为了结盟而达到特定的目的，而是通过伙伴式的共同发展，共享资源和周边设施。这对合作方并没有损失，还能缩短时间与空间的距离，加速产品进入中国和国际市场。众所周知，中国拥有全球最大的市场之一和最强劲的内需，因此从经济角度看，与中国交朋友、开展商业合作极为有益。
第二，国与国之间因为生活习惯和历史渊源的不同，思维方式也存在差异。文明对话正是一个相互磨合与了解的过程，有助于化解先入为主或带有偏见的观念和认知。通过深入的交流，我们能以更客观的视角理解他国的行为逻辑。政策沟通、资金融通、贸易畅通、设施联通、民心相通之中，民心相通尤为关键。当世界各地的人们相互接触，能实现不同文明的对话、达成共识，这才是人类幸福的最终指标。
总之，我认为全球文明倡议在两年前提出恰逢其时。中国作为大国，同时展现了经济实力和软实力，与周边国家共担发展目标、共享发展机遇，这种互惠互利是惠及各国国民的。如果我们自我孤立，也就无法享受这些红利。因此，全球文明对话需要持续推进。我希望中国与世界各国共同努力，推动全球文明建设，深化互信互鉴、相互尊重与欣赏，让人类生活更美好。
中新社记者：作为中马友好互鉴的亲历者与推动者，您对当今世界的发展格局有何展望？
魏家祥：2025年被视为与国际政治不稳定高度关联的年份。自特朗普第二次担任美国总统以来，中美贸易战持续升级，这一态势不仅影响中国，也波及与中国存在经贸往来的其他国家，包括马来西亚等东盟国家。
在此背景下，各国都在寻求化解贸易壁垒的方法。“某国优先”或限制他国使用本国科技的做法，本质上会造成共同损失，因此，通过文明互鉴与贸易谈判减少不必要的国际政治对立更符合各国贸易发展的根本需求。和平是解决问题的核心路径，唯有友好的对话才能为人类共同命运注入稳定性。
从马来西亚视角看，作为2025年东盟轮值主席国，我们自然希望尽可能缩短国际不稳定性的影响周期，推动全球化回归开放合作的本质，而非通过单边制裁或惩罚性政策加剧国家间关系僵化，甚至恶化。(完)
受访者简介：
魏家祥（Dr.WeeKaSiong），生于马来西亚，祖籍广东陆丰，现任马来西亚马华公会总会长，曾任马来西亚交通部部长。他长期推动马中合作，支持华文教育发展，主导东海岸铁路等项目，促进“一带一路”框架下的马中联通。