原创 A股,关键时刻为何不出“大阳线”,反而低开?
创始人
2025-07-07 16:01:09
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今天市场还是显得相对较弱,如果按照上周五的大阳线气势,今天应该继续以一根有力度的大阳线向上,可惜的是,市场不仅仅没有向上,反而在开盘时向下回探,K线形态上出现了典型的低开。

之所以出现这种状态,有两个方面原因:

其一,市场多少有点犹豫了,对于接下来继续冲击3500点信心上是有点不足,而这主要还是来自全球关税的不稳定,这是接下来最大的变局,据说7月9日是个关键的时间窗口,由此今天的观望气氛变得浓厚,大家实际上都想看7月9日的变化,再做进一步的投资决策;

其二,今天是量化交易新规的实施首日,市场资金对其影响感觉心里没数,这不排除今天是有部分资金流出的,给盘面带来了一些负面影响,不过这仅仅是心理层面,但是今天微盘股指数上涨了1%,是所有指数里最强势的,足以说明量化新规其实没啥利空影响,只是投资者心理层面还没有完全接受而已。

盘中唯一的亮点,那就是券商出现了几次异动,一次是出现在早上10点半之后,一次是下午13点30分之后,最为明显的就属下午这波拉升了,正因为证券公司指数的异动,沪指盘中一度翻红了,然而这种情形只是表面上好看了,实际还起不到趋势的扭转作用。

现在看券商这波的走势,其实就是港股的国泰君安国际当时的带动,或者说虚拟交易牌照,不过从目前整个券商的走势看,这个逻辑的硬度还是欠缺,否则券商就不是这样走了,从这个角度看,券商短期内要想继续带动市场,还需要新的政策性利好。

相比起沪指,创业板指数下跌最多了,今天的跌幅直接超过了1%,此前我也说过,创业板指数之所以强,是因为新能源还是新能源汽车这两者目前正在走反内卷行情,行业正在预期新一轮的供给侧改革,按理来说这就是是实实在在的利好啊,可是今天盘面的宁德时代直接重挫接近2%,整个新能源处于下跌的态势。

这种情况下,创业板指数当然下跌的力度就大了,毕竟新能源以及新能源汽车在创业板指数的权重较大,不过对这种走势没有必要过于担心,从我自身的理解以及对技术形态的观察看,创业板今天的下跌属于典型的空中加油,也就是说属于正常的调整范畴,并没有出现对趋势和形态的发展不利的一面。

我反而觉得当前的沪指还是创业板指数,走法跟过去完全不同,以前是行情来了会呈现短期的急促性,在很短的时间内完成行情,然后接下来就是缓慢的阴跌状态,而这次不同的是,每次当你觉得指数要大涨了的时候,市场反而放慢了节奏,而当你没有信心的时候,阳线就突然来了。

这就是典型的慢牛,是逐步的拉长行情的战线和时间,让过于短线的思路无利可图,今天实施的量化交易新规大概率就很典型,尽管是解决不了大问题,不过既然能出新规,还是会对过度的短线交易会有影响的,接下来还是着眼中线投资吧。

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