随着雷克萨斯新能源项目正式落地金山，天工路项目(亭卫公路-规划金灿路)因选址冲突迁移。面对路网重构，群众有疑虑、有不舍，但更多的是理解与支持——发展面前，政府有为，村民有义，金山正在走出一条“双向奔赴”的路。

6月26日，记者来到金山区金舸路附近的公交站台，恰逢村民吴阿姨准备乘坐1652路前往金山园区站，她说：“以前走天工路很快，现在新路线绕了点远路，但听说要建大厂，我们老百姓也能理解。现在发展要紧，路换了，换来的是更多工厂、更多工作机会。”

吴阿姨的感受并非个例。在亭卫公路的另一处公交站，记者遇到了正在候车的张先生。他表示，线路调整后，出门确实要多花五六分钟，但已经逐渐习惯。“我儿子现在也在上海湾区高新区那边上班，工厂多了，对年轻人是好事。”

据了解，原先1652路、亭卫专线等公交线路可通过天工路直达金山园区站。而今，这段熟悉的老路已被围挡封闭，平整后的路基已为未来厂房让出空间。取而代之的，是新建的金灿路。

这段路的“退场”背后，是审慎与权衡。据新金山发展公司规划建设部经理谢松松介绍，在选址规划阶段，相关单位曾多次尝试优化路线，试图保留天工路通行功能，但由于高端制造企业对场地布局有严苛的技术标准，最终只能做出迁移的决策。

“2024年12月完成了整体规划调整，随后我们同步推进天工路部分路段废除的行政审批。”谢松松表示，“这个过程中，市交通委、区交通委等部门给予了大力支持，审批流程在2025年2月10日顺利完成。”

路可以改，服务不能断。为保障周边居民通行不受影响，上海湾区高新区在天工路封闭后快速启动金灿路建设，并同步调整公交线路。虽然新线路比原线延长了约两公里，但通过交通组织优化，整体通行效率基本保持稳定。

“我们原来是从亭卫公路通过天工路直接到金山园区站，现在通过新建的金灿路实现绕行，公交车辆走得远了一点，但通过区交通委优化交通组织，公交运行效率得到了保障。”谢松松介绍。

城市建设往往伴随着路径改变。道路重构，不只是物理层面的通行调整，更是社会共识的磨合与更新。从村民的体谅与配合，到各部门的统筹推进，再到企业的稳步入驻，这条看似平凡的“迁路”之旅，实际是一次发展逻辑与民生温度的交汇。

在接受采访时，张先生的一句话令人印象深刻：“你说，老百姓谁不想路方便点？但人要往长远看，我们都希望金山能发展得更好。”

(来源：i金山)