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技巧1、下载好云扑克辅助软件之后点击打开，先需要设置辅助功能权限。

技巧2、将云扑克辅助透视无障碍功能菜单选项开启。

技巧3、开启完成之后返回到上一个云扑克辅助已下载的服务。

技巧4、在界面中找到自动云扑克开挂器，将其功能开启。

技巧5、之后回到主界面，设置悬浮窗的教程。

技巧6、这两个方法开启之后就可以点击启动进行使用。

技巧7、启动之后就可以看到在技巧的左边会出现一列的功能栏，可以根据功能进行点击使用。

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技巧9、根据此前的爆料，即将发布的iPhone16、16Plus和16Pro、16Pro Max将分别搭载A18和A18Pro芯片。这一系列芯片的最大变化在于采用了升级版神经引擎，这将大幅提高iPhone16的人工智能和机器学习性能；

技巧10、据海外知名博主最新爆料，苹果备受期待的A18Pro处理器在性能提升方面似乎并未达到预期，与前代产品相比，其性能提升幅度可能仅约为10%。这一消息引发了业界的广泛关注和讨论。

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有最新报告指出，特朗普正努力推翻支持电动车的相关政策，这将可能让美国在未来几年在电动车发展上落后。

周三，彭博新能源财经（BNEF）发布报告表示，特朗普政府对电动车政策的全面推翻正将美国推向一个尴尬境地——美国在电动车普及率方面不仅将落后于中国和欧洲，甚至可能直到2040年都无法达到全球平均采用率。

由于美国政策倒退，这家研究机构首次同时下调了美国近期和长期电动车展望，将2030年前的电池动力汽车销售预测削减了1400万辆。

“全球电动车销量正在增长，但各国的发展情况却越来越分化。比如中国有望占据今年全球2200万辆插电式汽车销量中的近三分之二，这在很大程度上得益于中国政府的激励政策。而美国所有主要电动车政策都遭受冲击。”

特朗普在1月重返白宫首日即下令取消电动车补贴和其他扶持措施。其政府和共和党控制的国会正积极响应这一指令，着手放宽国家燃油经济性标准、逐步取消电动车税收抵免，并剥夺加州制定自身排放限制的能力。

BNEF的预测假设是，美国将恢复到特朗普上任第一任期时的汽车燃油和尾气排放标准，并且大多数电动车在今年之后将无法再享受最高7500美元的购车税收补贴。

更大的不确定性来自州级政策的命运。如果美国最终还取消州一级制定更严格清洁空气法规的豁免权（特别是加州主导的政策），那么电动车销量的前景将进一步恶化。

加州总检察长Rob Bonta已经联合多个州提起诉讼，反对联邦政府废除州政策的决定。

“如果取消加州豁免权的尝试成功，将严重打击加州的电动车销量。而由于加州在全美电动车市场中占据重要地位，这将波及整个美国的电动车销售。”

“如果在取消需求侧补贴（如购车抵免）的同时，又撤销供给侧的强制要求（如车企电动车比例），那么美国的电动车销量将会大幅下滑。”

相比之下，中国在向电动车转型的进程中仍将保持强劲势头，原因很简单，经济账划得过来。中国是唯一一个电动车平均价格低于同级别燃油车的大型市场，也就是说，在中国买电动车比买燃油车便宜。

此外，中国政府近期也延长了旧车置换补贴政策，鼓励消费者把旧车换成新能源车（包括纯电动车和混动车），进一步刺激了需求。

BNEF预测，在未来一年内，中国的电动车市场规模将超过整个美国汽车市场的总量。中国正崛起为主要电动车制造强国，报告估计去年全球近70%的电动车产量来自中国。

本文不构成个人投资建议，不代表平台观点，市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。

本文来自微信公众号“华尔街见闻”，作者：房家瑶，36氪经授权发布。

该文观点仅代表作者本人，36氪平台仅提供信息存储空间服务。

聚焦全球优秀创业者，项目融资率接近97%，领跑行业

有最新报告指出，特朗普正努力推翻支持电动车的相关政策，这将可能让美国在未来几年在电动车发展上落后。

周三，彭博新能源财经（BNEF）发布报告表示，特朗普政府对电动车政策的全面推翻正将美国推向一个尴尬境地——美国在电动车普及率方面不仅将落后于中国和欧洲，甚至可能直到2040年都无法达到全球平均采用率。

由于美国政策倒退，这家研究机构首次同时下调了美国近期和长期电动车展望，将2030年前的电池动力汽车销售预测削减了1400万辆。

“全球电动车销量正在增长，但各国的发展情况却越来越分化。比如中国有望占据今年全球2200万辆插电式汽车销量中的近三分之二，这在很大程度上得益于中国政府的激励政策。而美国所有主要电动车政策都遭受冲击。”

特朗普在1月重返白宫首日即下令取消电动车补贴和其他扶持措施。其政府和共和党控制的国会正积极响应这一指令，着手放宽国家燃油经济性标准、逐步取消电动车税收抵免，并剥夺加州制定自身排放限制的能力。

BNEF的预测假设是，美国将恢复到特朗普上任第一任期时的汽车燃油和尾气排放标准，并且大多数电动车在今年之后将无法再享受最高7500美元的购车税收补贴。

更大的不确定性来自州级政策的命运。如果美国最终还取消州一级制定更严格清洁空气法规的豁免权（特别是加州主导的政策），那么电动车销量的前景将进一步恶化。

加州总检察长Rob Bonta已经联合多个州提起诉讼，反对联邦政府废除州政策的决定。

“如果取消加州豁免权的尝试成功，将严重打击加州的电动车销量。而由于加州在全美电动车市场中占据重要地位，这将波及整个美国的电动车销售。”

“如果在取消需求侧补贴（如购车抵免）的同时，又撤销供给侧的强制要求（如车企电动车比例），那么美国的电动车销量将会大幅下滑。”

相比之下，中国在向电动车转型的进程中仍将保持强劲势头，原因很简单，经济账划得过来。中国是唯一一个电动车平均价格低于同级别燃油车的大型市场，也就是说，在中国买电动车比买燃油车便宜。

此外，中国政府近期也延长了旧车置换补贴政策，鼓励消费者把旧车换成新能源车（包括纯电动车和混动车），进一步刺激了需求。

BNEF预测，在未来一年内，中国的电动车市场规模将超过整个美国汽车市场的总量。中国正崛起为主要电动车制造强国，报告估计去年全球近70%的电动车产量来自中国。

本文不构成个人投资建议，不代表平台观点，市场有风险，投资需谨慎，请独立判断和决策。

本文来自微信公众号“华尔街见闻”，作者：房家瑶，36氪经授权发布。