在传统产业链中，车企已经习惯了借助Tier1（一级供应商）去完成整合。而特斯拉和比亚迪，则打破了这种产业链模式，他们掌控了1、2级零部件，甚至部分3、4级子零件的开发能力，也自然吃到了电动车产业最大的一份利润蛋糕。,特斯拉不依赖竞价，他们大部分的零部件都只开1-2个点，目的是保证供给。而相比于汽车行业动辄90天的账期和承兑汇票支付，特斯拉给出了45天账期的优厚条件，大量采用现金支付。此外，特斯拉的工程师们还会常驻供应商，手把手教供应商如何改善工艺和管理产线。,作为今年的应届硕士毕业生，求职难她也感同身受。“我焦虑的时候也给别人算卦，他们也在找工作，但我从不给自己算。”因为大可有清晰的人生规划，持续获取新知识才能缓解焦虑，她的“主线任务”是终生学习。,不过，像所有美好的目标一样，拥有技术降本能力之前，需要先进行长周期和厚资源的投入。而在通往这条终极之路上，汽车市场无疑将进入厮杀最激烈的淘汰时刻，价格战会一轮接一轮上演，车企为了攫取生存所需的份额，不得不裹挟其中、拼尽最后的利润。,首先，星辰新能以独家电解液添加剂配方，制备高活性、高浓度、高利用率电解液，有效减少电池内部的副反应，从而提升温宽、能量转换效率和循环稳定性；并通过提高电解液初始价态缓解钒渗透，有效抑制电池容量衰减，优化电解液流速，使电池能量效率及充放电容量得以提升。