据环球时报报道，美国“战区”网站有一篇报道，介绍了美国海军星座级护卫舰的最新进展。美国海军于2020年首次宣布，已选定位于威斯康星州的马里内特海军造船厂建造星座级护卫舰。星座级护卫舰的建造工作于2022年8月开始。目前，美国海军共订购了6艘该级护卫舰，预计首批将订购至少10艘。首艘星座级护卫舰目前计划于2029年交付。但截至目前，在美国威斯康星州马里内特造船厂建造的首艘星座级护卫舰，大约只完成了10%。

美国航母（资料图）

2017年，美国海军决定重启护卫舰建造，却不敢自己设计，直接抄了法国和意大利联合研发的FREMM护卫舰图纸。原计划保留85%的外国设计，结果美国海军又开始"画蛇添足"，例如将原创比例从15%翻到85%，几乎将整个原有设计推翻。如今这艘军舰满载排水量从7900吨飙升到近9000吨，堪比轻型驱逐舰。造船厂高管对此十分不满，他们表示："我们和海军反复沟通设计方案，他们总在建造中途加新功能，就像装修时客户突然说要加个游泳池。"

在美国，要是一个武器装备的研发和建造项目既没有拖延又没有超出预算，那可真不能算是个好项目！就拿福特级航母来说，头艘的建造费用比原定的要多出了22%，而且交付的时间也是拖了将近两年。弗吉尼亚级攻击型核潜艇Block V的单艘建造计划延误了整整三年，每一艘的造价都超出了预算。哥伦比亚级战略核潜艇的首舰哥伦比亚号，原本预算是62亿美元，现在这数字竟然飙升到了150.3亿美元，整整延误了18个月呢。

特朗普（资料图）

还有“肯尼迪”号航母，这艘船从2009年开工，计划1500天完工，结果硬生生拖了4000多天，11年还没彻底搞定。129亿美元的造价，愣是比预算翻了一倍多，成了史上最贵的“海上乌龟”。美国海军审计报告毫不留情地揭了老底：纽波特纽斯船厂管理一团糟，2018到2020年，光是调度失误就停工12次，电磁弹射系统和船体结构调整更是成了“拦路虎”，直接让完工时间推迟了18个月。

相比之下，在中国这里，我们看到的是第二批次055型万吨大驱一艘接一艘地开工；国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”下水不到3年多，就已完成多达7轮海试工作；“达利安造船厂”内同时建造5艘052D系列“中华神盾”驱逐舰；以及054B型护卫舰和最新批次054A型护卫舰的高速建造。也难怪此前曾有美国议员和军方高层人士感叹，要是中美两国的造船工业能“交换一下”该多好……然而，世上没有“如果”之类的事情，“十年磨一舰”就是美国海军不得不面对的残酷现实。

美国护卫舰（资料图）

在海军的规模上，当前中国军舰总吨位大约为250万吨，高于俄罗斯的70多万吨，以及英国、法国的约50万吨和40万吨。中国这大约250万吨军舰中，包含辽宁舰、山东舰、福建舰3艘航母，以及50多艘驱逐舰和约100艘护卫舰。此外中国还有大量的022型导弹艇，以及两栖攻击舰、坦克登陆舰等其它类型舰艇。相比较之下，当前美国一共有大约350万吨的作战舰艇。加上燃油补给船等辅助舰艇，美国的海军总吨位则超过了500万吨，是当前全球规模最大的海军力量。

在此背景下，美国军事专家彼得·苏丘最近站出来放话，说美国海军实力下滑得太快，人才短缺是最大的隐患。他分析，美国海军这几十年来光顾着玩技术牌，觉得自己装备牛就行了，结果忽略了人这个根本。造船慢、舰艇老、技术更新慢，这些问题背后，都是缺人闹的。苏丘还抛出了个大胆的想法：“没人才就出去抢！”啥意思？就是说美国海军得想办法从外面挖人，不管是高薪诱惑，还是给绿卡、搞福利，总之得把全球的优秀人才拉过来。他觉得，光靠美国自己培养已经来不及了，得赶紧“抄近道”。