4月30日13时08分，平均风速9.4米/秒，瞬时风速10.1米/秒，温度25.3℃，能见度45公里——抓住这一“天气窗口”，推迟一天“回家”的神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽顺利出舱。

神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。 来源：人民日报

气象条件对航天员的安全返回至关重要。神舟十九号原定的返回日期是4月29日，但气象团队研判，29日地面风力较大，不符合返回“窗口期”气象条件要求。

“经过长时间连续监测和高密度的会商研判，我们发现4月29日原定返回时段着陆场天气变化较大，有超条件风险，第一时间进行上报预警。”酒泉卫星发射中心气象保障人员张芳说。经多方研讨，神舟十九号载人飞船返回任务参考气象保障团队意见推迟进行。

4月29日，原定的着陆区，风速13米/秒至16米/秒，伴随大风天气有能见度短时小于一公里的沙尘暴天气过程。张芳向记者表示，大风会影响降落伞和返回舱的角度，导致返回舱着陆时减震作用减弱，还可能发生翻滚；短时沙尘暴会使能见度降低，不利于搜救。

4月正是东风着陆场大风天气频发时节，精准捕捉新的返回“天气窗口”并非易事。根据研判，着陆场在4月29日至5月1日将迎来持续大风天气，5月2日开始有一次中等强度的湿冷空气过程，5月4日开始还有一次强冷空气过程，可选窗口期极为有限。“4月30日虽仍有大风天气，但气象条件可以满足返回要求，新的‘天气窗口’最终锁定在这天。”内蒙古自治区气象台首席预报员马素艳介绍。

应急预案迅速启动，在工程全线密切协同、天地联动中，神舟十九号载人飞船返回舱在30日13时08分成功着陆，气象实况与预报结论完全一致。“多亏了气象局工作人员提供的精细化气象服务，为确定最佳 ‘风窗口’ 预报结论提供了有力技术支持！”酒泉卫星发射中心气象室杨静俭说。

聚焦此次气象保障任务，内蒙古自治区气象局组建3人现场气象保障团队，进驻酒泉卫星发射中心，与该中心气象预报人员共同研判天气。气象保障团队充分运用睿图1公里数值预报模式和精细化风场垂直诊断分析技术，每日提供着陆点的定时、定点、定量要素预报，以及高空风、浅层风预报，为着陆点研判和飞船搜救提供有力支撑。

神舟十九号载人飞船于2024年10月30日发射升空，是载人航天工程第33次飞行任务。3名航天员在轨驻留183天，完成多次出舱任务，为空间站长期稳定在轨运行积累了宝贵数据和经验。

原标题：《大风沙尘扰归途 气象团队精准捕捉“天气窗口” 神舟十九号推迟一日平安着陆》

作者：李红梅 王祯晗 张宏伟

来源：中国气象