在三月份汽车销量榜单上，本田思域这款车仅仅卖出了3125台的表现，这个成绩单甚至不如现代旗下的伊兰特、大众旗下的高尔夫，要知道思域之前在紧凑级轿车里面是非常抗打的，可是现在销量持续下滑，不管是2月份还是3月份，成绩都很低迷，为何思域这款车在市场上不受待见了呢？

很多人说是价格，要知道思域这款车目前的门槛也跌到了7.89万，对比同级的德系轿车来说，价格都是大差不差，也没有很明显的劣势，可以说思域大幅度降价，并没有挽回这款车的销量，新车低迷的状态与价格可能存在一定关系，但是也不是主要原因，最为关键的是，思域这款车的设计风格对比新能源车已经不具备优势。

思域前几年能够大火，靠的也是犀利的外观设计，年轻人确实喜欢攻击性十足的前脸，可是如今，随着新能源车崛起后，新势力车型的设计、内饰科技感、智能化，更成为了年轻人喜欢的元素，这种局面下，思域在对抗新能源车时，基本没有优势可言，而之前的速腾，凭借稳重、内敛的设计风格，依然有自己的消费群体，所以现在的思域和速腾销量之间的差距越来越大。

思域的整车设计风格，还是比较好的融入了本田家族式设计理念，中网采用黑色蜂窝状设计，搭配犀利的 LED 大灯，营造出比较强的视觉冲击力，同时新车的引擎盖线条流畅且微微下倾，与中网自然衔接，增强整车的俯冲感，运动气息扑面而来。同时从车侧设计来看，流畅腰线从前大灯贯穿至车尾，溜背式造型也提升了车辆的时尚感。

而在车尾的设计部分，贯穿式的尾灯设计也是独具匠心，夜间点亮时，辨识度很不错，双边共双出的排气布局，则进一步彰显了思域的运动属性。作为一款紧凑型轿车，思域的尺寸设计目前也没有多少优势可言，其车身长度、宽度、高度分别达到4685x1802x1415mm，整车的轴距达到了2735mm。

前排空间宽敞，驾驶者与乘客的头部和腿部活动空间充裕，驾驶位通常还支持电动调节，能轻松调整到舒适的驾驶姿势，缓解长途驾驶疲劳。后排空间对于个子比较高的成年人而言，确实不太友好，腿部和头部会感到有点局促。

思域这款车的设计风格，相对比较的简约，它的中控台布局合理，采用了大量软性材质包裹，触感柔软，不仅提升了车内的整体质感，还为驾乘者带来温馨舒适的感受。全液晶仪表盘显示清晰，界面设计简洁明了，可实时反馈车辆的各种状态信息，如车速、转速、油耗等信息，但是中控屏设计现在已经有很大争议声音了，科技感不足。

本田思域这款车的动力与操控性也一直都是思域一大核心优势，1.5T 涡轮增压发动机最大功率可达182马力，最大扭矩为240Nm，传动系统匹配CVT 无级变速箱或 6 速手动变速箱。这套动力总成在日常驾驶中表现卓越，动力输出强劲且平顺。无论是城市道路的起步，还是高速路上的超车，都能轻松应对。只需轻踩油门，便能感受到源源不断的动力，推背感十足，可以说本田这款引擎相对来说蛮不错，而且新车还有2.0L混动供消费者选择。

思域之前能够在市场上脱颖而出，设计和动力操控是两大优势，不过现在的新势力车型，在设计风格上更具攻击性，而且百公里加速、动力操控，新能源车的表现往往要比燃油车更强，这种局面下，思域这款车就很难立足了，所以说新车在近一年的时间销量下滑非常明显。对于这款合资轿车，你是如何看得呢？