导读

骑手们为了生活四处奔波，灵活就业的背后却隐藏着一个不为人知的社保难题！京东近几日进军外卖市场，承诺为全职骑手缴纳五险一金，这一举动引发了广泛讨论，究竟是福音还是陷阱？让我们一起深入探讨骑手社保的真相，看看在这场变革中，骑手们究竟需要什么样的保障。

骑手社保问题待解

灵活就业的骑手为生活奔波，他们的工作时间和地点都很灵活，但正因如此，骑手在社保问题上却显得十分尴尬。现行社保政策多针对固定就业人群，而骑手这种灵活就业形态却难以找到合适的社保解决方案。业界专家表示，骑手最急需的其实是工伤保险和医疗保险，而不是全面的“五险一金”，因为这样会使他们失去灵活就业的优势。

而京东进军外卖市场的做法则引发了人们的广泛讨论。2023年2月11日，京东宣布进军外卖领域，并于2月28日首次亮相28名全职骑手，承诺为全职骑手缴纳五险一金。很多人认为这是外卖行业社保改革的一大步，但业内人士却表示担忧，认为这可能是京东“好心办坏事”的典型案例。

骑手的数量是一个不容忽视的问题。根据京东的财报，其全职员工数量在2022年已达到38.8万人，如果外卖业务也按照这个量级来发展，那么京东每年仅社保这一项的支出就会是一个天文数字。而外卖行业的竞争异常激烈，利润空间本来就很小，骑手的社保成本很可能会让京东面临巨大的经营压力。

五险一金对于骑手来说并不是最优解。骑手流动性大，如果每个月都要把社保缴纳给同一个人，这显然是不切实际的。此外，五险一金的缴纳比例也很高，按照目前的政策规定，用人单位需要为员工缴纳23%的社保，如果按照骑手每单收入来计算，这个比例对于骑手来说是非常不划算的。

京东的这一举措可能只是一个商业噱头。在外卖行业，美团和饿了么早已对骑手的社保问题进行了深耕与准备，美团甚至早在2020年就开始尝试为骑手缴纳社保，并且逐步推出了工伤保险、医疗保险等项目，而饿了么也在不断探索适合自己的社保解决方案。

相关部门对于灵活就业人群的社保问题态度也十分谨慎。虽然有意见建议应该为灵活就业人员降低参保门槛，并给予一定的参保补贴，但相关部门始终没有出台具体政策落地。

结语

骑手们的社保问题真是个复杂的“心结”，看似有了京东的加入，实际上却可能是个“好心办坏事”的局面。我们需要的是更加灵活和切合实际的社保方案，而不是一刀切的“五险一金”。你们怎么看待这个问题？欢迎在评论区留言，点赞分享你的观点！