日系车的江湖实在复杂，原本汽车行业即将诞生新的世界第三大车企，谁知道在紧要关头，日产汽车与本田汽车竟然谈崩了，被爆出终止合作的消息。

据日经消息，日产汽车已决定撤回与本田就经营统合达成的基本协议书（MOU）。

本田汽车和日产汽车原本计划共同出资成立控股公司，双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并，合并后可实现整体年销售额超30万亿日元、年营业利润超3万亿日元的目标。控股公司计划2026年8月上市，本田和日产将随之退市。与此同时，作为日产汽车子公司，三菱汽车也将考虑加入合并的可能性。

根据媒体统计数据，如果三家车企成功合并，以它们在2023年成绩来看，将诞生一个年销量超800万辆的巨头，超过现代起亚位居全球第三，地位仅次于丰田汽车与大众汽车。

但是在协商条件时，本田要求业绩不佳的日产必须能够制定出有效的复苏计划。这实在太为难日产了，虽然日产不断推进复苏计划，但由于各地区对裁员的强烈反对，进展明显滞后。

本田认为日产的业务重整需要较长时间，因而提出了将日产子公司化、由本田主导推动复兴的方案。日产当然不会同意这个方案。所以双方被爆出终止合作的消息。

东京证交所官网5日公布，为确认本田、日产停止合并的消息真伪，从当地时间14时49分开始暂停日产汽车股票交易。

在这方面，日产汽车前CEO卡洛斯戈恩可以称得上“人间清醒”，他去年就公开表示不看好本田和日产的合并，他在接受媒体采访时，称其为“绝望之举”、“孤注一掷”。

戈恩直言，“两家公司之间很难找到协同效应。两家公司几乎没有互补的地方，它们在同样的市场上运营，产品几乎相同，品牌也非常相似。”